Škoda 17Tr
Шкода 17Tr тип тролейбусів Шкода, котрий був розроблений в рамках об'єднання виробників громадського транспорту Чехослолваччини фірм Шкода і Кароса.
Škoda 17Tr | |
---|---|
Škoda 17Tr у Плзні | |
Екземпляри: | 3 |
Споряджена маса, кг | 10 900 |
Місткість, чол. | |
Місць для сидіння | 29 |
Повна місткість (8 чол/м²) | 80 |
Габарити | |
Довжина, мм | 11 470 |
Ширина, мм | 2 500 |
Висота кузова, мм | 3 490 |
Двигун | |
Потужність, кВт | 100 |
Конструкція
У 1983 році влад ЧССР схвалила проєкт так званої уніфікації громадського транспорту. З цією метою перед компаніями Шкода та виробником автобусів, компанією Кароса було поставлена ціль - виготовлення машини, котру, можна було б використовувати як автобус і як тролейбус. Головною вимогою цього проєкту була можливість використання однакових запчастин. Роботу з проєктування такої машини розпочали на базі тролейбуса 14Tr і автобуса В731, і наслідком цього став тролейбус 17Tr і автобус В831. Однак, проєкт не запрацював, оскільки після оксамитової революції його закрили (всього зробили 3 тролейбуси).
17Tr - двовісний тролейбус, з правої сторони знаходяться три пари подвійних дверей. Дизайнери із заводу Кароса створили досить класичний дизайн машини. Акцентувалося також на зменшені шуму від транспорту.
Використання
Було виготовлено 3 такі машини, остання з яких використовувалась до 2007 року
Посилання
- http:// spz.logout.cz/mhd/17tr.html/Škoda 17Tr