Ікута-Мару

Ікута-Мару спорудили в 1936 році на верфі компанії Mitsubishi у Йокогамі на замовлення Nippon Yusen Kaisha.

У 1941-му судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії та переобладнали у канонерський човен. Під час модернізації на Ікута-Мару встановили одну 200-мм та чотири 120-мм гармати, одну спарену 13-мм кулеметну установку Тип 93 та один 7,7-мм кулемет, пристрої для скидання глибинних бомб (запас останніх складав 12 одиниць) та тралення.

Вся воєнна служба Ікута-Мару виявилась пов’язаною зі східною Мікронезією. Вже у липні 1941-го зафіксоване його перебування на Маршалових островах на атолі Еніветок, а відносно серпня, вересня, жовтня та листопаду відомо про заходи або перебування Ікута-Мару на атолі Кваджелейн.

Вже після вступу Японії у Другу світову війну, щонайменше з другої половини грудня 1941-го та до кінця травня 1942-го, Ікута-Мару працював на іншому атолі Маршаллових островів – Джалуїті.[1][2][3][4][5][6]

17 серпня 1942-го американський загін здійснив рейд на передову базу японської авіації на Макіні (острови Гілберта), знищивши більшу частину розміщеного тут незначного гарнізону. Японське командування почало підсилювати цей сектор, зокрема, 11 — 12 вересня частина бійців 6-го батальйону морської піхоти ВМБ Йокосука відбула з Джалуїту на Ікута-Мару та Каторі-Мару, які 13 — 14 вересня доправили їх на Макін.

4 – 7 березня 1943-го Ікута-Мару виконав перевезення 76 військовослужбовців 111-го квартирувального загону з атолу Тарава (саме тут після рейду на Макін облаштували головну базу японців на островах Гілберта) до острова Науру. 27 – 30 березня 1943-го Ікута-Мару виконав ще один рейс з Тарави на Науру, доправивши три сотні бійців 6-го батальйону морської піхоти ВМБ Йокосука.[7]

Станом на початок січня 1944-го Ікута-Мару перебував на атолі Кваджелейн. 12 січня під час нальоту літаків Consolidated PB4Y-2 корабель був уражений та затонув.