А-13

А-13 — одномісний суцільнометалевий пілотажний планер О. К. Антонова. Спроєктований і побудований в 1957 році. Призначений для тренування і виконання фігур вищого пілотажу. У січні 1962 року, А-13 з невеликим турбореактивним двигуном А. М. Люльки встановив світовий рекорд швидкості — 196 км / год для літаків до 500 кілограм. Ця версія А-13 називалася Ан-13.

А-13
Тип Планер
Розробник АНТК імені Олега Антонова
Виробник Київський авіаційний завод «Авіант»
Головний конструктор О. К. Антонов
Перший політ 1958
Початок експлуатації 1958
Статус в експлуатації
Роки виробництва 1959 - наші дні
Базова модель А-11
 А-13 у Вікісховищі

Планер А-13 випускався серійно і експлуатувався в аероклубах, де на ній проводилися демонстраційні польоти на авіаційних парадах. Він був призначений для тренування і виконання фігур вищого пілотажу. Планер виконував будь-які фігури, включаючи висхідний штопор, фігури зворотного пілотажу і тривале пікірування з випущеними інтерцепторами. Швидкість буксирування А-13 досягала 250 км / год, а швидкість планерування 400 км / год.

Планер А-13 був випущений в кількості 200 екземплярів. У комплект кожного примірника входили подовжені консолі крила планера А-11.

Аеродинамічна схема

За схемою планер являв собою вільнонесучий моноплан із середнім розташуванням крила і V-подібним хвостовим оперенням. Фюзеляж планера А-13 був ідентичний фюзеляжу планера А-11. Планери відрізнялися один від одного лише знімними консолями крила, на заміну яких йшло всього лише кілька хвилин.

Модифікації
  • А-13 - одномісний пілотажний планер
  • A-13M - мотопланер
  • Ан-13 - турбореактивний планер

Специфікація (Антонов А-13)

Загальні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Довжина: 6 m (19 ft 8 in)
  • Розмах: 12,1 m (39 ft 8 in)
  • Висота: 1,2 m (3 ft 11 in) біля кабіни
  • Площа крила: 10,44 м2 (112,4 sq ft)
  • Відносне подовження: 13.8
  • Профіль: TsAGI R-32-15 (Кирилічне позначення P-32-15)
  • Порожня вага: 254 kg (560 lb)
  • Повна вага: 360 kg (794 lb)

Льотні характеристики

  • Швидкість звалювання: 70 км/год (43 миль/год; 38 kn)
  • Максимально допустима швидкість: 350 км/год (217 миль/год; 189 kn)
  • Швидкість повітряного буксирування: 200 км/год (124,3 миль/год; 108,0 kn)
  • Швидкість запуску з лебідки: 120 км/год (74,6 миль/год; 64,8 kn)
  • Максимальна якість планування: 25 при 112 км/год (69,6 миль/год; 60,5 kn)
  • Швидкість зниження: 1,14 m/s (224 ft/min) при 97 км/год (60,3 миль/год; 52,4 kn)
  • Навантаження на крило: 34,5 kg/м2 (7,1 lb/sq ft)

[1]

Див. також

Посилання
  • А. П. Красильника «Планери СРСР» с. 148

Примітки
  1. Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson (1963). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II (English, French, German) (вид. 1st). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. с. 243–245.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.