Кам'янець-Подільський тролейбус
Кам'яне́ць-Поді́льський троле́йбус — проєкт, що передбачає забезпечення у Кам'янці-Подільському, другому за кількістю населення місті Хмельницької області, тролейбусного сполучення.
| Кам'янець-Подільський тролейбус (проєкт) | |
|---|---|
| Тролейбусна система | |
| Країна |
 Україна |
| Місто | Кам'янець-Подільський |
| Сайт компанії | Кам'янець-Подільський. Сторінка на СТТСі |
Історія
Вперше ідея будівництва у місті тролейбусної лінії виникла 1975 року. У комплексному плані економічного та соціального розвитку Кам'янця-Подільського на 1976—1980 роки було заплановано будівництво в місті тролейбусної лінії завдовжки 12 км. Вона мала б з'єднати цементний завод на півночі Кам'янця-Подільського з південним районом міста. 1976 року Кам'янець-Подільський міськвиконком ухвалив розпочати підготовчі роботи до будівництва запланованої лінії.
Найбільше в будівництві лінії був зацікавлений Кам'янець-Подільський цементний завод (нині — ВАТ «Подільський цемент»). Тролейбус мав сприяти ефективному сполученні з містом самого заводу та мікрорайону Першотравневий, який сформувався на місці селища цемзаводу. Проте, до 1990 року практично нічого не було зроблено. Основними причинами цього вказують те, що в місті тоді було непогане автобусне сполучення, а, з другого боку, бракувало ресурсів на будівництво тролейбусної лінії.
6 січня 1990 року було видано спільний наказ, який підписали начальник «Укрцементу», голова Кам'янець-Подільського міськвиконкому та директор Кам'янець-Подільського цементного заводу. Передбачалося будівництво першої черги тролейбусної лінії виконати до 1995 року, створити при цементному заводі дирекцію тролейбусної лінії, фінансувати будівництво та утримувати створену дирекцію за рахунок пайової участі підприємств і організацій Кам'янця-Подільського. Було придбано 7 тролейбусів ЗіУ-682 (з 1993 року працюють у Хмельницькому).
Були встановлені стовпи для контактної мережі, визначене місце для тролейбусного депо, проведені роботи щодо монтування електрообладнання. Однак тоді, у 1990-ті роки, відкрити тролейбусний рух у місті так і не вдалося. Лише громадська організація «Кам'янецький тролейбус», схоже, була єдиною структурою, що впродовж 15 років порушувала питання появи в місті тролейбусу.
2011 року це питання схоже зрушило з місця — 3 червня місто відвідали чеські фахівці, головна мета візиту і полягала якраз у вивченні можливості завершення розпочатого будівництва. 29 липня громадська рада провела розширене засідання з даного питання і згідно з результатами громадськість та влада дійшли висновку про те, що електротранспорту місті має бути.
Станом на 2021 рік ніяких просувань у завершені будівництва тролейбусної лінії у місті не відбулось та найближчим часом не передбачається.
Посилання
Джерела
- Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.
- Єрменчук Віктор. Кам'янецькому тролейбусу — клямка? // Подолянин. — 1993. — 14 квітня. — С. 2.