Кензан-Мару
Кензан-Мару – транспортне судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних на Філіппінах та в архіпелазі Бісмарка.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: |
|
Власник: |
|
Будівник: | Standard Shipbuilding Corp |
Будівельний номер: | 13 |
Закладений: | 1918 |
Спуск на воду: | 1919 |
Завершений: | травень 1919 |
Доля: | 25 листопада 1943 потоплене при слідуванні з Палау до Рабаула |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажне |
Тоннаж: | 5123 GRT |
Довжина: | 114,9 м |
Ширина: | 15,9 м |
Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення |
Швидкість: | 10,5 вузлів |
Передвоєнна історія
Судно спорудили під назвою SS Shooters Island в 1919 році на верфі Standard Shipbuilding Corp у Нью-Йорку на замовлення уряду США.
В 1938-му судно придбала японська компанія Kokoku Kisen, котра перейменувала його у Кензан-Мару.[1]
16 листопада 1941-го Кензан-Мару реквізували для потреб Імперської армії Японії.
Вторгнення на Філіппіни
18 грудня 1941-го Касю-Мару та ще 27 суден вийшли з Мако (важлива база японського ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки) та попрямували до затоки Лінгаєн на острові Лусон. Вони складали другий ешелон сил вторгнення на Філіппіни (всього у цій операції задіяли 76 транспортів). Вночі 24 грудня почалась висадка доправлених військ в затоці Лінгайєн.
Рейси до Рабаула
7 грудня 1942-го судно вийшло з японського порту Саєкі у складі конвою «F» – одного з багатьох, проведення яких здійснювалось в межах операції «Військові перевезення №8» (No. 8 Military Movement, 8-Go Enshu Yuso). Метою цих транспортних перевезень було постачання головної передової бази в Рабаулі (острів Нова Британія у архіпелазі Бісмарку), з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. На початку другої декади січня 1943-го Кензан-Мару перебувало вже на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), звідки вирушило до Маніли.
4 травня 1943-го судно у складі конвою K-508 вирушило з Саєкі до Палау, а 25 травня разом з іншим конвоєм попрямувало звідти до Рабаулу, куди прибуло 1 червня. В середині липня Кензан-Мару знову перебувало на Палау і 20 липня у складі конвою FU-006 рушило до Японії.
Восени 1943-го Кензан-Мару працювало у водах Малаї та Нідерландської Ост-Індії. 13 вересня 1943 воно прибуло до Сінгапуру, на початку жовтня відвідало Батавію на острові Ява (наразі Джакарта), а в середині жовтня перебувало у Балікпапані (центр нафтовидобувної промисловості на східному узбережжі Борнео). Звідси воно здійснило рейс до Менадо (північно-східне завершення острова Целебес), а 7 листопада приєдналось до конвою №2610, що прямував з Балкіпапану на Палау та досяг пункту призначення 10 листопада.
19 листопада 1943-го Кензан-Мару у складі конвою SO-904 вирушило до Рабаулу. Вранці 25 листопада в районі дещо більше ніж за три сотні кілометрів на північ від островів Адміралтейства підводний човен Albacore атакував конвой. Йому вдалось торпедувати та потопити Кензан-Мару, при цьому загинуло 7 членів екіпажу.[2]
Примітки
- Kenzan Maru (+1943).
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 1 грудня 2020.