Метрополітен Атланти

• 22 грудня 1979 — розширення Блакитної лінії  на 6 станцій, ділянка «Джорджія Стейт»-«Гамільтон І. Холмс».
• 4 грудня 1981 — відкриття початкової ділянки Червоної лінії  з 4 станцій, ділянка «Гарнетт»-«Норт авеню» (Без «Пічтрі центр»).
• 11 вересня 1982 — розширення Червоної лінії  на 1 станцію «Вест Енд», відкриття на діючій ділянці станції «Пічтрі центр».
• 18 грудня 1982 — розширення Червоної лінії  на 2 станції, ділянка «Норт авеню»-«Центр мистецтв».
• 15 грудня 1984 — розширення Червоної лінії  на 3 станції на північ (пізніше 2 відійшли до Золотої лінії ) та на 2 станції на південь, ділянки «Центр мистецтв»-«Брукхевен/Огліфорф» та «Вест Енд»-«Лейквуд / Форт МакФерсон».
• 16 серпня 1986 — розширення Червоної лінії  на південь на 1 станцію «Іст поінт».
• 19 грудня 1987 — розширення Золотої лінії  на 1 станцію «Чамблі».
• 18 червня 1988 — розширення Червоної лінії  на 2 станції, ділянка «Іст поінт»-«Аеропорт».
• 12 грудня 1992 — відкрилося відгалуження з 1 станції «Бенкхед» (пізніше стане Зеленою лінією ).
• 29 грудня 1992 — розширення Золотої лінії  на 1 станцію «Доравілль».
• 26 червня 1993 — розширення Блакитної лінії  на 2 станції, ділянка «Евондейл»-«Індіан Крік».
• 8 червня 1996 — розширення Червоної лінії  на 3 станції, ділнка «Ліндберг центр»-«Данвуді».
• 16 грудня 2000 — розширення Червоної лінії  на 2 станції, ділянка «Данвуді»-«Норт Спрінгс».

Особливістю системи є спільне використання станцій у центрі різними лініями, існують два коридори. Північ-південь вся центральна та південна ділянка якого спільно використовується потягами Червоної та Золотої ліній та схід-захід центральна ділянка якого спільно використовується потягами Блакитної та Зеленої ліній.