Патрульні катери проєкту 03160

Катери призначені для роботи в прибережній зоні морів, проток і гирлах річок в світлий і темний час доби при максимальному видаленні до 100 миль від пункту базування (місця притулку). Також вони можуть входити до складу великого десантного корабля або універсального десантного корабля, розташовуючись в док-камері або на борту.

Основні завдання:

• патрулювання акваторії;
• сприяння силам ПС ФСБ Росії по охороні державної кордону Росії;
• оборона пунктів базування ВМФ;
• забезпечення безпеки суден на відкритих рейдах;
• виявлення, перехоплення і затримання малих цілей;
• швидкісна доставка груп (до 20 осіб) з озброєнням, спорядженням та обладнанням;
• забезпечення дій підрозділів спецпризначення;
• порятунок людей у районах несення чергування;
• здійснення пошуково-рятувальних робіт.

На базі основного проєкту був розроблений медико-евакуаційний катер.

Рубка з двома робочими місцями екіпажу та органами управління зміщена до носової частини катери, вона має броньовий захист класів 5 і 5а, ілюмінатори виконані з кулестійкого скла товщиною 39 мм. Десантне відділення розташоване за рубкою. Для висадки/посадки групи використовуються верхні і задні люки десантного відсіку або прохід від носової апарелі через рубку. Також для висадки десанту на берег може використовуватися носова апарель. При можливому затопленні одного з відсіків він блокується водо-газонепроникними дверима, що дозволяє запобігти потраплянню води в інші відсіки та подальшого затоплення катера. Екіпаж — 2 людини, десантомісткість — 20 осіб. Машинне відділення розміщене в кормовій частині судна, згідно інформації виробника, воно укомплектоване двома американськими турбодизелями CATERPILLAR C18 ACERT E-rating (1150 л. с. при 2300 об/хв, робочим об'ємом 18,1 літра, конфігурація блоку циліндрів — L6), далі йде механізм зчеплення, так звана муфта, за муфтою зчеплення слідує валолінія на водометні рушії англійського виробництва Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS, особливістю цих водометних рушіїв є можливість роботи при частковому заповненні каналу водоводу, що дає можливість маневрування при великих кренах корпусу судна, обсяг цього водоводу становить 170 літрів, відповідно до специфікації виробника[2].

Тактико-технічні характеристики

П-280, 10 червня 2016 року

• Довжина: 16,9 м (найбільша)
• Ширина: 4,1 м (найбільша)
• Висота: 3,6 м
• Осадка: 0,9 м
• Вага: 8 т (порожнього)
• Водотоннажність: 23,0 т (повне)
• Морехідність: Катер здатний рухатися на будь-яких курсових кутах при хвилюванні до 5 балів включно.
• Дальність плавання: 300 миль (економічним ходом)
• Швидкість ходу: 48 вузлів (повна)-88 км/год
  • 28 вузлів при висоті хвилі 2,5 м
  • 20 вузлів при висоті хвилі 4,5 м
• Силова установка: два дизельних двигуни CAT C18 ACERT потужністю 1150 л. с. (847 кВт) при 2300 об/хв[3].
• Сумарна потужність: 2300 л. с. (1694 кВт)
• Рушій: два алюмінієвих водометних рушії Rolls-Royce Kamewa 36A3 англійського виробництва (діаметр імпелера 360 мм)[4].

Спуск на воду двох катерів (будівельні номери 709 і 710)

Головний катер проєкту «П-274» (заводський № 701) спущено на воду 15 серпня 2013 року, і до 27 серпня швартові випробування були завершені.

30 червня 2014 року стало відомо, що підписаний контракт між заводом «Пелла» і МО РФ на будівництво катерів проєкту 03160 «Раптор», за яким завод зобов'язався поставити 4 катера в 2014 році, і 4 катера в 2015 році[5].

Другий серійний катер «П-275» (заводський № 702) спущений на воду для проведення заводських ходових випробувань 17 червня 2014 року, потім третій серійний «П-276» (заводський № 703). До кінця 2014 року була запланована передача в ВМФ РФ 4 катерів[6]. За фактом були спущені на воду і готові до початку випробувань три катери — «П-275», «П-276» і «П-281». Випробування цих катерів почалися з грудня 2014 року, і 5 березня 2015 року вони були прийняті до складу Чорноморського флоту РФ у загін протидиверсійних сил і засобів Новоросійської ВМБ. 12 червня 2015 року, в День Росії, на них були підняті Андріївські прапори.

Четвертий серійний катер «П-281» (заводський № 704) був спущений на воду в 2014 році. По завершенні випробувань катер був прийнятий державною комісією 25 березня 2015 року. Зарахований до складу Балтійського флоту Росії з базуванням на Кронштадт. З 1 по 5 липня він був представлений на Міжнародному військово-морському салоні в Санкт-Петербурзі.

Ще два патрульних катери приєдналися до ВМФ в кінці листопада 2015 року після завершення ходових, державних і заводських випробувань[7]. Серію з восьми одиниць завершив катер, який був отриманий ВМФ РФ 28 грудня 2015 року[8].

У травні 2016 року стало відомо, що Міністерство оборони Росії підписало контракт з Ленінградським суднобудівним заводом «Пелла» на постачання до кінця 2018 року більше 10 патрульних катерів проєкту 03160 «Раптор» і рейдових буксирів проєкту 16609 для Військово-Морського Флоту Росії[9]. 15 грудня 2016 року спущено на воду ще два катери, заводські № 709 та № 710, для ВМФ Росії[10].

• Броньовані десантно-штурмові катери проєкту 58503 «Кентавр-ЛК»
• CB90-class fast assault craft
• Малі броньовані артилерійські катери проєкту 58155 «Гюрза-М»