Повітряна швидкість

Приладова швидкість це показання індикатору повітряної швидкості без поправки помилок датчика, або позиції і інших помилок. За поточним визначенням від EASA: Приладова швидкість це швидкість літака, яка показується на індикаторі статичної швидкості Піто, який відкалібровано показувати стандартний адіабатичний стисливий атмосферний потік на рівні моря без корекції системних помилок.[1]

Зазвичай індикатори повітряної швидкості показують швидкість у вузлах (морські милі на годину). А також на легких літаках індикатори можуть показувати швидкість у кілометрах на годину або статутних милях на годину. Індикатор повітряної швидкості є диференційним манометром в якому значення виміряного тиску показуються в одиницях швидкості, а не тиску. Повітряна швидкість отримується із різниці між тиском набігаючого потоку повітря, отриманого за допомогою трубки Піто, (динамічним тиском), і статичним тиском.

Калібрована повітряна швидкість це приладова повітряна швидкість, в якій ураховані помилки приладу, похибки розташування (в наслідок неправильного тиску статичного порту) і помилки при встановленні.

Калібрована повітряна швидкість при значеннях нижчими за швидкість звуку на стандартному рівні моря (661.4788 вузлів) вираховується наступним чином [2]:

${\displaystyle V_{c}=A_{0}{\sqrt {5{\Bigg [}{\bigg (}{\frac {q_{c}}{P_{0}}}+1{\bigg )}^{\frac {2}{7}}-1{\Bigg ]}}}}$ мінус похибка, що пов'язана з позицією і встановленням.

де

${\displaystyle V_{c}\,}$ калібрована повітряна швидкість,

${\displaystyle q_{c}\,}$ динамічний тиск (inches Hg) заміряний трубкою Піто,

${\displaystyle P_{0}\,}$ 29.92126 дюймів Hg (29.92126 Па); статичний тиск повітря (або нормальний атмосферний тиск) на рівні моря,

${\displaystyle A_{0}\,}$ дорівнює 661.4788 вузлів; швидкість звуку на рівні моря.