Рухомий склад

Рухо́мий скла́д — транспортні одиниці автомобільного, залізничного, метротранспорту, трамвая, тролейбуси[1].

Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення[1].

Залізничний рухомий склад поділяється на тяговий, тобто локомотиви (паровози, електровози, тепловози), моторвагонний рухомий склад, самохідний склад спеціального призначення, несамохідний рухомий склад (вагони)[1].

Виробництвом рухомого складу для залізниць займаються підприємства транспортного машинобудування локомотивобудівні заводи, вагонобудівні заводи, заводи, що виробляють автомотриси та іншу самохідну техніку[2].

До автомобільного рухомого складу відносяться легкові та вантажні автомобілі, автобуси, автомобільні причепи, автомобілі спеціального призначення (наприклад пожежні). Автомобільний рухомий склад характеризуються кількістю осей, у тому числі ведучих, вантажопідйомністю, потужністю двигуна, пасажиромісткістю..

Див. також

Поїзд

Примітки

Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (Стаття Рухомий склад)
Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Стаття Транспортне машинобудування)

Посилання

"Рухомий склад", залізничне видавництво, журнали "Локомотив-інформ" та "Вагонний парк"

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[bse20-1] Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 20. Плата — Проб. 1975. 608 стр., илл.; 21 л. илл. и карт. (Стаття Рухомий склад)

[bse26-2] Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк — Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Стаття Транспортне машинобудування)