Ходзугава-Мару
Ходзугава-Мару (Хозукава-Мару, Hozukawa Maru) – транспортне судно, яке під час Другої Світової війн прийняло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах та в архіпелазі Бісмарка.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Ходзугава-Мару (Хозукава-Мару, Hozukawa Maru) |
Власник: |
|
Будівник: | Kawaminami Kogyo |
Спуск на воду: | 27 червня 1941 |
Завершений: | 16 серпня 1941 |
Доля: | 16 січня 1944 потоплене при слідуванні від Труку до Рабаулу |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажне |
Тоннаж: | 1925 GRT |
Довжина: | 82,3 м |
Ширина: | 12,2 м |
Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення |
Швидкість: | 11 вузлів |
Передвоєнна історія
Хозугава-Мару спорудили в 1941 році на верфі Kawaminami Kogyo на замовлення компанії Toyo Kaiun.[1]
13 жовтня 1941 судно реквізували для потреб Імперської армії Японії.
Вторгнення на Філіппіни
18 грудня 1941 Хозугава-Мару та ще 71 транспорт, сформовані у три ешелони, вийшли з портів Формози та попрямували на південь, маючи на борту 14-ту армію. 21 грудня вони досягли затоки Лінгаєн на західному узбережжі острова Лусон та почали висадку сил вторгнення на Філіппіни.
Рейси до Рабаулу
У другій половині 1943-го діяльність Хозугава-Мару була пов’язана із важливим транспортним хабом Палау у західній частині Каролінських островів. Звідси, зокрема, провадилось постачання японського угруповування в архіпелазі Бісмарку, котре вело важку боротьбу з союзниками на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.
4 – 13 липня 1943 Хозугава-Мару у складі конвою O-404 здійснило перехід із японського порту Саєкі до Палау. Через кілька діб воно рушило далі разом конвоєм SO-705 та 24 липня прибуло до Рабаулу (головна база в архіпелазі Бісмарку на острові Нова Британія). У серпні Хозугава-Мару повернулось на Палау, звідки 18 – 28 серпня здійснило перехід до японського порту Уджина в складі конвою FU-806.
21 вересня – 2 жовтня 1943 Хозугава-Мару у складі конвою O-209 знову здійснило перехід із Саєкі до Палау. Подальший маршрут судна не вповні зрозумілий. Є дані, що в жовтні Хозугава-Мару повернулось до Японії, 31 жовтня – 11 листопада в складі конвою O-112 здійснило черговий рейс із Саєкі до Палау, а 30 листопада – 11 грудня повернулось з Палау до Саєкі в конвої FU-008.
В першій половині січні 1944-го Хозугава-Мару у черговий раз опинилось на Палау. 9 – 12 січня воно у складі конвою O-904 прослідувало на атол Трук у східній частині Каролінських островів (тут знаходилась створена ще до війни потужна база японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції та постачання гарнізонів у цілому ряді архіпелагів), а 13 січня вийшло до Рабаулу разом з конвоєм O-905.
16 січня за три десятки кілометрів на захід від острова Новий Ганновер конвой атакували літаючі човни PBY «Каталіна», які потопили три з чотирьох суден, і в тому числі Хозугава-Мару. Загинуло 3 члени екіпажу.[2][3][4][5][6]
Примітки
- Hozugawa Maru (1941~) Hozugawa Maru (+1944).
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
- Japanese Landing Craft Depot Ship. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2020.