Широгане-Мару
Широгане-Мару (Shirogane Maru) — транспортне судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних на Соломонових островах.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Широгане-Мару (Shirogane Maru) |
Власник: |
|
Будівник: | Harima Shipbuilding and Engineering |
Будівельний номер: | 263 |
Закладений: | 23 липня 1938 |
Спуск на воду: | 31 жовтня 1938 |
Завершений: | 10 грудня 1938 |
Доля: | 19 вересня 1942 пошкоджене біля Бугенвілю та 20 вересня посаджене на мілину |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажопасажирське |
Тоннаж: | 3130 GRT |
Довжина: | 96,9 м |
Ширина: | 13,7 м |
Осадка: | 7,3 м |
Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення, 200 к.с. (на гвинті) |
Швидкість: | 13 вузлів |
Передвоєнна історія
Широгане-Мару спорудили в 1938 році на верфі Harima Shipbuilding and Engineering в Айой для компанії Nippon Kaiun.[1]
15 жовтня 1941-го судно приписали до Імперського флота Японії як допоміжний транспорт. У серпні 1942-го його озброїли однією 80-мм гарматою Type 88 та одним 7,7-мм кулеметом MG Type 92.
Рейси до Мікронезії
На початку грудня 1941-го судно перебувало на атолі Малоелап (Маршалові острови), звідки вирушило 7 грудня та прослідувало через Сайпан (Маріанські острови) до Йокосуки, куди прибуло 21 грудня.
30 грудня 1941 — 10 січня 1942 Широгане-Мару знову перейшло до Маршалових островів, на цей раз до атолу Кваджелейн. Потім судно відвідало атоли Вот'є, Джалуїт, а 17 лютого відпливло та прослідувало через Сайпан до Сасебо, якого досягло 28 лютого.
Рейси у березні — серпні 1942
Протягом весни та літа 1942-го судно відвідало японські порти Йокосука, Айой, Токуяма, Сасебо, Йокогама, Нагасакі, Осака, Явата, Макіяма, побувало у Амої (наразі Сямень у китайській провінції Фуцзян), Гонконзі, Самасі, Юліні та Хайкоу (всі три на острові Хайнань), Сайгоні (наразі Хошимін у В'єтнамі), Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), Мако (важлива база японського ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки), Рьоджуні (колишній Порт-Артур), Сейто (наразі Циндао).
Рейс на Соломонові острови
На початку вересня 1942-го судно прийняло на борт п'ятсот осіб 16-го морського будівельного загону та 3 вересня полишило Сасебо. 13 вересня воно прибуло на схід Каролінських островів до атолу Трук (ще до війни тут була створена потужна база японських ВМФ), а через дві доби рушило далі на південь до острова Бугенвіль (Соломонові острова).
Вранці 19 вересня Широгане-Мару знаходилось біля північного входу до Бугенвільскої протоки, котра розділяє острови Бугенвіль та Шуазель і веде, зокрема, до якірної стоянки Шортленд – прикритої групою невеликих островів Шортленд акваторії біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались легкі бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід Соломонових островів. В цей момент його виявив підводний човен Amberjack, випущена яким торпеда поцілила Широгане-Мару в районі машинного відділення. Загинуло 3 осіб.
Дещо пізніше із стоянки Шортленд прибули на допомогу есімнці «Амагірі» та «Хацуюкі». Широгане-Мару відбуксирували на стоянку та почали розвантажувати. 20 вересня судно відвели на імлину та посадили на ґрунт поблизу Буїна (порт на Бугенвілі). До кінця вересня більшість матеріалів 16-го будівельного загону зняли з Широгане-Мару, проте через неможливість буксирування судно у середині жовтня було полишене та стало остаточною втратою.[2]
Примітки
- Sirogane Maru (Amberjack) (+1942).
- Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 23 грудня 2020.