ALFA 40/60 HP
ALFA 40/60 HP — автомобіль виробництва компанії ALFA (італ. Anomma Lombardo Fabrica Avtomobile, тепер Alfa Romeo). Фірма випускала дану модель та її модифікації з перервами упродовж дев'яти років, з 1913 до 1922 року.
Історична довідка
Автомобіль вироблявся як для перегонів, так і для дорожніх умов експлуатації. 40/60 HP, як і інші моделі компанії у ті роки, розробив сам Джузеппе Мерозі.
Також було створено декілька авто модифікації 40/60 HP Corsa, що мали двигун 73 к. с. (54 кВт), а максимальна швидкість становила 137 км/год. Ця модифікація відома тим, що на ній були виграні перегони Parma-Poggio di Berceto[2].
У 1914-му за участю Марко Рікотті (італ. Marco Ricotti) було розроблено прототип 40/60 HP Aerodinamica. Автомобіль даної модифікації міг розганятись до 139 км/год.
Виробництво і доробки автомобіля 40/60 припинили з початком Першої світової війни, після її закінчення виробництво відновили. Була створена нова модифікація моделі автомобіля 40/60 Corsa з двигуном 82 к. с., що дозволяв разганяти авто до 150 км/год. На автомобілі цієї модифікації гонщик Джузеппе Кампарі вигравав перегони на трасі Муджелло два роки поспіль, у 1920-му та 1921-му році.
У 1913 році кузовне ательє Castagna за проектом інженера Рікотті створило на базі 40/60 HP автомобіль з незвичним кузовом краплеподібної форми, що став, по суті, прототипом мінівенів. Вікна у ньому були схожі на ілюмінатори, а салон поділявся на 2 відсіки: спереду сидів водій і один пасажир, позаду розташовувався диван для трьох пасажирів. Підвіска коліс була залежною, на напівеліптичних ресорах.
Примітки
- Fusi, 1978, с. 27.
- La 40/60 HP Spider Corsa su «alfasport.net» Архівовано 10 luglio 2010 у Wayback Machine..
Джерела
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ALFA 40/60 HP
- ALFA 40-60 HP Castagna Siluro Aerodinamica 1914 on autoconcept-reviews.com
- A.L.F.A. 40/60 HP Corsa // Traumautoarchiv (нім.)
Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1910-1949 рр. Наступні -> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Клас | 1910-ті | 1920-ті | 1930-ті | 1940-ві | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
4-цил. | 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP/20-30 HP | 20/30 HP | RM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-цил. | 40/60 HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-цил. | G1/G2 | RL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-цил. | 6C 1500/1750/1900/2300/3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8-цил. | 8C 2300/2600/2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночний автомобіль | GP | P1/P2 | A | P3 | Bi-motore | 308 | 158/159 Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
8C-35 | 12C |