BMW E60/E61

BMW E60/E61
	BMW E60 (2003-2007)
Виробник	BMW
Роки виробництва	2003–2010
Попередник(и)	BMW E39
Наступник(и)	BMW F10
Клас	Бізнес-автомобіль
Стиль кузова	седан (E60); універсал (E61)
Колісна база	2880−2889 мм
Довжина	4841–4855 мм
Ширина	1846 мм
Висота	1468–1512 мм
Вага	1545–1735 кг
Місткість бака	70 л
Подібні	Audi A6 ; Infiniti M; Lexus GS ; Mercedes-Benz W211 / Mercedes-Benz W212 ; Volvo S80

BMW E60/E61 — модифікація кузова BMW 5 Серії, яка виготовлялась з червня 2003 по 2010 роки і прийшла на заміну BMW E39. Базовою в сімействі є модель 520i. Її дволітровий 4-x циліндровий двигун видає 156 к.с.. Автомобіль доступний в двох кузовах: седан (E60) і універсал (E61).

Опис

BMW 5 Серії (2003-2007)

BMW 5 Серії Touring (2004-2007)

Салон

BMW M5

У 2003 році дебютувала нова модель BMW E60. Автомобіль був представлений в двох варіантах кузова: спочатку з'явився седан, а на наступний рік модель була доповнена версією «універсал». В «п'ятірці» як і в BMW сьомої серії вирішили кожному кузову привласнити окреме маркування, так седан отримав найменування BMW E60, а універсал став називатися BMW E61.

Дизайн розробили Кріс Бенгл (Chris Bangle) і Едріан Ван Хоойдонк (Adrian van Hooydonk). Екстер'єр 5 серії отримав відточені, виразні лінії і динамічні форми. Зовні нова модель нагадує попередницю дуже віддалено: округлий передок, стесаний з боків капот і вузькі фари, що заходять на боковини. Усередині кожної фари - два круглих елемента: один з вбудованим ксеноновим прожектором (за доплату він буде повертатися слідом за передніми колесами, допомагаючи краще висвітлювати віражі), другий - зі звичайною «галогенкою». Обидва оточені ободками, як і на пострестайлінговій попередній моделі. В самих куточках фар змонтовано по п'ять помаранчевих світлодіодів - це бічні «габарити». На задньому бампері смужки відбивачів-катафотов.

Ще одна особливість нової машини - вона виглядає компактніше попередньої «п'ятірки», хоча насправді більший і ширшими. Колісна база збільшилася на 58 мм, габаритна довжина - на 66 мм. Автомобіль став набагато більш комфортабельним і просторим. Характерний мінус попередніх поколінь - недолік місця для ніг і колін задніх пасажирів, пішов в минуле. Завдяки збільшеній колісній базі, на моделі Е60 заднім пасажирам буде дуже комфортно. Обсяг багажника збільшений на 60 л. Крім того, тепер «п'ятірка» може оснащуватися складаний спинкою заднього сидіння і люком для перевезення лиж.

Відкриває моторну лінійку 163-сильний бензиновий мотор робочим об'ємом 2 літри. Основна маса двигунів була запозичена у Е39. На 2003 рік у гамі «п'ятірки» також значилися: 520i (2.2 - 170 к.с.), 525i (2.5 - 192 к.с.), 530i (3.0 - 231 к.с.), 530d (3.0 - 218 к.с. ) і на вершині був 545i (4.4 333 к.с.). Двигуни агрегатувалися з 6-ступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач. У 2005 році з'явилося 2 нових мотора, обидва дизельних 525d (2.5 л 177 к.с.) І 535d (3.0 л 272 к.с.), останній з турбонаддувом.

У нової «п'ятірки» ідеальний «драйверський» розподіл маси по осях - п'ятдесят на п'ятдесят. Для такого розподілу маси потрібно було значно полегшити передню частину автомобіля. І щоб домогтися цього, в Мюнхені пішли на безпрецедентний крок. Кузов автомобіля був виконаний за новою технологією. Його передня частина зроблена з алюмінію, а задня зі сталі. Місця стику різних металів були пов'язані не звареним швом, а клепочним методом, так як дані метали між собою «не дружать». Так само для полегшення ваги, передня і задня підвіска виконані з алюмінію. McPherson спереду, і «багатоважільна» ззаду.

Рульове управління можна замовити в декількох варіантах. Базове оснащення - це просто «рейка» зі змінним кроком і з гідропідсилювачем, яке дозволяє при парковці обертати кермо на менші кути, але в «нулевій» зоні зберігає нормальну чутливість керма. Наступний щабель - це гідропідсилювач Servotronic, який в залежності від швидкості змінює зусилля на кермі. А система AFS (планетарна передача з електромотором) додасть сюди ще й активне управління передавальним відношенням (на додачу до змінного кроку зубів рейки). Те ж саме стосується і підвіски - «в базі» BMW оснащується звичайними пасивними стабілізаторами, але за доплату можна замовити активні стабілізатори Dynamic Drive (в розріз стабілізатора включається потужний і швидкодіючий гідромотор, який за сигналом комп'ютера закручує стабілізаторні «половинки» і зменшує крен).

Фейсліфтинг 2007

В березні 2007 року відбувся рестайлінг, з'явився електронний селектор автомата, нові фари, бампери, кнопка старту двигуна. Також додалися 3.0-літрові дизельні двигуни 286 к.с., 235 к.с. На версію M5 встановлювався двигун S85B50 (V10) об'ємом 5.0 літрів що видає 507 к.с., що дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, а до 200 км/год - за 15 секунд. Максимальна швидкість обмежується електронікою на рівні 250 км/год. Без обмежувача машина здатна розігнатися до 320 км/год. Остання машина зійшла з конвеєра в 2009 році. У грудні 2009 року цех виробництва E60 був закритий на переобладнання для виробництва нової моделі BMW F10.

У 2008 була випущена модель BMW 535i E60, яка отримала тільки кузов седан, а так само повнопривідна версія - 535xi, яка була так само виконана в версії «універсал».

За період з 2003 по 2009 роки підприємством було реалізовано 1096444 седана і 263 426 універсалів.

BMW 5 Серії (2007-2010)
BMW 5 Серії (2007-2010)
Подовжена версія BMW 5 Серії для китайського ринку
BMW 5 Серії Touring (2007-2010)
BMW 5 Серії з M-спортпакетом

Двигуни

Бензинові

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску	Код двигуна
520i	4	1995 cm³	125 kW (170 PS) bei 6700 min⁻¹	210 Nm bei 4250 min⁻¹	з 09/2007	N43B20OL
520i	6	2171 cm³	125 kW (170 PS) bei 6100 min⁻¹	210 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B22
523i		2497 cm³	130 kW (177 PS) bei 5800 min⁻¹	230 Nm bei 3500 min⁻¹	2005–2007	N52B25UL
			140 kW (190 PS) bei 6300 min⁻¹	235 Nm bei 3500 min⁻¹	2007–2007	N53B25UL
			140 kW (190 PS) bei 6100 min⁻¹	240 Nm bei 3500 min⁻¹	з 09/2007	N53B25UL
525i			141 kW (192 PS) bei 6000 min⁻¹	245 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B25
525i/xi			160 kW (218 PS) bei 6500 min⁻¹	250 Nm bei 2750 min⁻¹	2005–2007	N52B25OL
525i/xi		2996 cm³	160 kW (218 PS) bei 6100 min⁻¹	270 Nm bei 2400 min⁻¹	з 09/2007	N53B30UL
530i		2979 cm³	170 kW (231 PS) bei 5900 min⁻¹	300 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B30
530i/xi		2996 cm³	190 kW (258 PS) bei 6600 min⁻¹	300 Nm bei 2500 min⁻¹	2005–2007	N52B30
530i/xi		2996 cm³	200 kW (272 PS) bei 6700 min⁻¹	320 Nm bei 2750 min⁻¹	з 09/2007	N53B30OL
535i^[1]^[2]^[3]		2979 cm³	225 kW (306 PS) bei 5800 min⁻¹	400 Nm bei 1300–5000 min⁻¹	з 09/2007	N54B30
540i^[3]	8	4000 cm³	225 kW (306 PS) bei 6300 min⁻¹	390 Nm bei 3500 min⁻¹	з 2005	N62B40
545i		4398 cm³	245 kW (333 PS) bei 6100 min⁻¹	450 Nm bei 3600 min⁻¹	2003–2005	N62B44
550i		4799 cm³	270 kW (367 PS) bei 6300 min⁻¹	490 Nm bei 3400 min⁻¹	з 2005	N62B48TÜ
M5	10	4999 cm³	373 kW (507 PS) bei 7750 min⁻¹	520 Nm bei 6100 min⁻¹	з 2005	S85B50

^[1]mit Twin-Turbo und Benzin-Direkteinspritzung
^[2]після фейсліфту і тільки для США
^[3]тільки для седанів

Дизельні

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску	Код двигуна
520d	4	1995 cm³	120 kW (163 PS) bei 4000 min⁻¹	340 Nm bei 2000–2750 min⁻¹	2005–2007	M47D20
520d	4	1995 cm³	130 kW (177 PS) bei 4000 min⁻¹	350 Nm bei 1750–3000 min⁻¹	з 09/2007	N47D20
525d	6	2497 cm³	120 kW (163 PS) bei 4000 min⁻¹	400 Nm bei 2000–2750 min⁻¹	2004–2007	M57TUD25
525d		2497 cm³	130 kW (177 PS) bei 4000 min⁻¹	400 Nm bei 2000–2750 min⁻¹	2004–2007	M57TUD25
525d/xd		2993 cm³	145 kW (197 PS) bei 4000 min⁻¹	400 Nm bei 1300–3250 min⁻¹	з 03/2007	M57D30UL
530d			160 kW (218 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 2000–2750 min⁻¹	2003–2005	M57D30
530d			170 kW (231 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 1750–3000 min⁻¹	2005–2007	M57D30OL
530d/xd			173 kW (235 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 1750–3000 min⁻¹	з 03/2007	M57D30OLTÜ
535d			200 kW (272 PS) bei 4400 min⁻¹	560 Nm bei 2000–2250 min⁻¹	2004–2007	M57D30TOP
535d			210 kW (286 PS) bei 4400 min⁻¹	580 Nm bei 1750–2250 min⁻¹	з 03/2007	M57D30TOPTÜ

Alpina

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Роки випуску
Alpina B5	8	4398 cm³	368 kW (500 PS) bei 5500 min⁻¹	700 Nm bei 4250–5250 min⁻¹	2005–2007
Alpina B5 S	8	4398 cm³	390 kW (530 PS) bei 5500 min⁻¹	725 Nm bei 4250–5250 min⁻¹	з 2007

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.