CPTM
Компанія поїздів агломерації Сан-Паулу (порт. Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, CPTM) — система приміських поїздів, що належить Секретаріату штату Сан-Паулу міського транспорту (Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, STM) та була створена в 1992 році об'єднанням кількох залізниць у Великому Сан-Паулу, Бразилія.
| CPTM | |||
|---|---|---|---|
.svg.png.webp)  | |||
| Загальні дані | |||
| Розташування | Сан-Паулу, Бразилія | ||
| Тип транспорту | Залізничний транспорт | ||
| Число ліній | 6 | ||
| Число станцій | 93 | ||
| Пасажиропотік за день | 1,9 млн. (2009) | ||
| Сервіс | |||
| Початок роботи | 28 травня 1992 року | ||
| Оператор(и) | CPTM | ||
| Технічні дані | |||
| Довжина системи | 260,8 км | ||
| |||
Історія
Залізниця Сан-Паулу (SPR) почала працювати з 1867 на місці счасної лінії 7, а Залізниця Сантус-Жундіаї почала працювати з 1946 на місці сучасної лінії 10. Сан-Паулу і Ріо-де-Жанейро Залізничний була відкрита в 1875 році, а в 1890 році — Центральна залізниця Бразилії (EFCB), що працювали на місці сучасної лінії 11. Сучасна лінія 12 також обслуговувалася EFCB і була відкрита в 1926 році. В 1957 році всі ці лінії увійшли до складу новоствореної Федеральної мережі залізниць (RFFSA). Міські ділянки RFFSA в 1984 році були передані Бразильській системі міських поїздів (CBTU), а їх частина в штаті Сан-Паулу була реорганізована у CPTM в 1992 році.
Одночасно з ними, на місці сучасної лінії 8 з 1975 року діяла Залізниця Сорокабана (EFS), а на місці сучасної лінії 9 діяла залізниця у складі EFS з 1957 року. Ці лінії увійшли до Залізниці Сан-Паулу (FEPASA) в 1971 році. Швидкісний підрозділ FEPASA DRM у свою чергу увійшов до складу CPTM в 1996 році.
Зараз компанія працює над покращенням зв'язку між трьому станціями Браз, Луз і Барра-Фунда. Станція Жуліу-Престіс на лінії 8 буде закрита, а на її місці буде збудований культурний комплекс, а лінія 8 буде рухатися між станціями Луз і Браз без зупинок.
Лінії
| Лінія | Кінцеві станції | Довжина (км) | Станцій | Час роботи | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 рубінова |
Луз ↔ Франсіску-Морату | 38,969 | 13 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Можливе продовження, див. нижче. Колишня лінія A — коричнева. |
| 8 діамантова |
Жуліу-Престіс ↔ Ітапеві | 35,283 | 20 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Можливе продовження, див. нижче. Колишня лінія B — сіра. |
| 9 смарагдова |
Озаску ↔ Гражау | 32,8 | 18 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія C — смарагдова. |
| 10 бірюзова |
Луз ↔ Ріу-Гранді-ду-Серра | 37,203 | 14 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія D — бежева |
| 11 коралова |
Луз ↔ Естудантіс | 50,841 (Східний експрес: 24,018; «Смуга B»:26,823) |
16 (Східний експрес: 7; «Смуга B»: 10) |
Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Сервіс поділений на частини: Східний експрес (Луз ↔ Гуаянасіс) і «смуга B» (Гуаянасіс ↔ Естудантіс) Колишня лінія E — померанчова. |
| 12 сапфірова |
Браз ↔ Калмон-Віана | 38,822 | 13 | Щоденно, з 4:00 до 0:00 (субота до 01:00). | Колишня лінія F — фіолетова |
Продовження системи
| Лінія | Кінцеві станції | Довжина (км) | Станцій | Час роботи |
|---|---|---|---|---|
| 13 нефритова |
Браз ↔ Зезінью-Магальяніс | 20,5 | 5 | ---|- |
| 14 оніксова |
Луз ↔ Міжнародний аеропорт, Кумбіка | 28 | 2 | ---|- |
(*) Будується • (**) Планується