E-Ship 1

E-Ship 1 — морське вантажне судно типу RoLo, використовує турбопаруси як допоміжні рушії. Чотири вертикально встановлених циліндра приводяться в рух від основного гребного валу, їх обертання допомагає кораблю рухатися за рахунок ефекту Магнуса — при обтіканні обертового циліндра потоком повітря, утворюється сила, що впливає на циліндр і спрямована перпендикулярно напрямку потоку. Судно було побудовано у 2008 році в Німеччині на верфі компанії «Enercon» — найбільшого німецького виробника вітрогенераторів.

Історія
Назва: E-Ship 1
Власник: Enercon
Будівник:
  • Lindenau GmbH (стр.№ S285), Кіль
  • Cassens Werft GmbH (стр.№ CW330), Емден
Закладений: 2 серпня 2008 року
Спуск на воду: 6 серпня 2010 року
Основні характеристики
Клас і тип: цивільне
Водотоннажність: нормальна — 10500 т1
Довжина: 130,42 м
Ширина: 22,5 м
Осадка: 9,3 м
Двигуни:
  • 2 х 3,5 МВт
  • 2 гвинти, 4 турбопаруси
Швидкість: повного ходу — 17,5 вузлів (32,4 км/год)1

Історія будівництва

Робота над вантажним судном, що використовує енергію вітру, почалася в «Enercon» в 2000 році[1]. У 2007 році судно було закладено на верфі Lindenau Werft в Кілі і спущено на воду 2 серпня 2008 року. Планувалося здати судно в експлуатацію на початку 2009 року, але вже у вересні верф оголосила себе банкрутом[2]. У січні 2009 року було оголошено, що E-Ship 1 буде відбуксований у Емден і добудований на верфі Cassens Werft.

Перші морські випробування були проведені 6 липня 2010 року під час переходу з Емдена у Бремерхафен[3][4]. Перший вантажний рейс корабель зробив у серпні 2010 року — E-ship 1 перевіз дев'ять турбін з Емдена в Дублін[5].

Технологія

Згідно з даними «Enercon», турбовітрила дозволяють заощадити 1,2-1,7 МВт потужності. Так, при потужності на валу 2769 КВт, не задіюючи турбовітрила, судно рухалося зі швидкістю 14,3 вузла, а з задіяними вітрилами при тій же потужності на валу — зі швидкістю 16,7 вузла. Для досягнення такої швидкості без вітрил, теоретично знадобилося б 4747 КВт. Із «зекономлених» 1978 КВт необхідно відняти 280 КВт, що витрачаються на обертання турбовітрил, щоб отримати економію в 1698 КВт.

Див. також
  • «Алсіон»
  • «Букау»

Примітки
  1. Презентация Enercon
  2. Lindenau-Werft am Ende[недоступне посилання з лютого 2019], shz.de, 22 сентября 2008
  3. E-Ship 1 zurück in Emden (German). Enercon. 29 липня 2010. Процитовано 24 серпня 2010.
  4. Enercon-Schiff unternimmt erste Probefahrten (German). General-Anzeiger. 7 липня 2010. Архів оригіналу за 19 липня 2011. Процитовано 24 серпня 2010.
  5. State-of-the-art cargo ship to dock with haul of wind turbines. siliconrepublic. 10 серпня 2010. Процитовано 24 серпня 2010.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.