Fiat Bravo
Fiat Bravo — це хетчбеки, що виробляються компанією Fiat з 1995 року і прийшли на заміну Fiat Tipo.
| Fiat Bravo | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_22._August_2014%252C_W%C3%BClfrath.jpg.webp) Fiat Bravo II | |
| Виробник | Fiat |
| Роки виробництва | 1995-2016 |
| Попередник(и) | Fiat Tipo |
| Наступник(и) | Fiat Tipo |
| Клас | малий сімейний автомобіль (клас C) |
| Стиль кузова | хетчбек |
Fiat Bravo I (1995–2001)
Моделі Fiat Brava/Bravo були різними модифікаціями одного і того ж автомобіля: Bravo - трьохдверний хетчбек, Brava - довший 5-дверний хетчбек.
Bravo і Brava першого покоління в 1995 році прийшли на заміну застарілої моделі Tipo.
Bravo/Brava був обраний Європейським автомобілем року в 1996 році.
Fiat Bravo II (2007-2016)
| Fiat Bravo (type 198) | |
|---|---|
 Fiat Bravo II | |
| Роки виробництва | Fiat Ritmo (Австралія) |
| Місце виробництва |
2007–2014 (Італія) 2010–2016 (Бразилія) |
| Попередник(и) | Fiat Stilo |
| Наступник(и) | Fiat Tipo |
| Клас | малий сімейний автомобіль (клас C) |
| Стиль кузова | хетчбек |
| Платформа | C-D-H (Fiat C2) |
| Колісна база | 2600 мм |
| Довжина | 4336 мм |
| Ширина | 1792 мм |
| Висота | 1498 мм |
| Вага | 1280–1435 кг |
| Місткість бака | 58 л |
| Споріднені |
Fiat Stilo Lancia Delta |
| Подібні |
Volkswagen Golf Renault Mégane Peugeot 308 Opel Astra Mazda 3 Toyota Auris Ford Focus SEAT León Citroën C4 Honda Civic |
Fiat Bravo другого покоління випускається з 2007 року. Є фактичним наступником моделі Fiat Stilo (у 1995-2001 роках випускалося сімейство Fiat Bravo/Brava, від якого сучасний автомобіль успадкував назву). Вперше був представлений пресі в Римі в січні 2007 року, а пізніше виставлений на Женевському автосалоні 2007 року. Випускається на заводі Fiat в місті Кассіно (регіон Лаціо, Італія). З 2010 року виробництво Bravo здійснювалося в Бразилії. В Австралії автомобіль продавався під назвою Fiat Ritmo, так як торгова марка Bravo в цій країні належить компанії Mazda.
Дизайн автомобіля розроблений Fiat Style Centre. Розробником значного числа інженерних рішень автомобіля була австрійська компанія Magna Steyr, що входить в Magna International[1].
В Європі виготовили 349 691 автомобілів.
Екстер'єр автомобіля багато у чому нагадує італійські автомобілі 60-х років з їх округлими формами, а також деякі елементи весняного виду сучасних Maserati. Клиноподібна форма кузова і стрімкі лінії екстер'єру демонструють динамічність автомобіля. Габарити Fiat Bravo рівні: довжина– 4340 мм, ширина– 1790 мм, висота –1490 мм і колісна база– 2600 мм.
Стандартна комплектація автомобіля досить багата і включає у себе:
- кондиціонер,
- кермо з електропідсилювачем DualDrive,
- систему допомоги старту на підйомі,
- активні поворотні протитуманні фари,
- повний електропакет.
Для Fiat Bravo доступний широкий асортимент опціональних комплектуючих:
- двох-зонний клімат контроль,
- шкіряну оббивку сидінь і керма, спортивні сидіння,
- системи динамічної стабілізації,
- CD-MP3-чейнджер,
- систему навігації BLUE & ME NAV,
- нішу під для води (з охолодженням),
- передні сидіння з підігрівом,
- скляний панорамний люк,
- 15/16/18-дюймові легкосплавні диски,
- круїз-контроль,
- парктронік[2].
- спортивний режим Sport (у версії 150 та 140 к.с.)
Двигуни
| Модель | Об'єм | Потужність | Разгін 0—100 км/год | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||
| 1,4 16V S-JET | 1368 см³ | 66 кВт (90 к.с.) | 12,5 с | |
| 1,4 16V T-JET | 1368 см³ | 88 кВт (120 к.с.) | 9,6 с | Turbo |
| 1,4 16V T-JET | 1368 см³ | 110 кВт (150 к.с.) | 8,5 с / 8,2 с | Turbo |
| 1,4 8V Multiair | 1368 см³ | 103 кВт (140 к.с.) | 8.9 с | Turbo |
| 1,8 E.Torq 16V | 1747 см³ | 95-97 кВт (129-132 к.с.) | Бразилія | |
| Дизельні | ||||
| 1.6 16V Multijet | 1598 см³ | 66 кВт (90 кл.с.) | 13,1 с | |
| 1.6 16V Multijet | 1598 см³ | 77 кВт (105 к.с.) | 11,3 с | |
| 1.6 16V Multijet | 1598 см³ | 88 кВт (120 к.с.) | 10,3 с | |
| 1.9 8V Multijet | 1910 см³ | 66 кВт (90 к.с.) | 12,5 с | |
| 1.9 8V Multijet | 1910 см³ | 88 кВт (120 к.с.) | 10,5 с | |
| 1.9 16V Multijet | 1910 см³ | 110 кВт (150 к.с.) | 9,0 с | |
| 2.0 16V Multijet | 1956 см³ | 121 кВт (165 к.с.) | 8,2 с | |
Двигуни досить чутливі до якості палива та оливи. Але при своєчасному і якісному обслуговуванні мають дуже солідний ресурс пробігу, особливо враховуючи малий об'єм двигунів та їх доволі високу потужність.
Із недоліків та "дитячих хвороб" власники виділяють часте протікання оливи із теплообмінника та тріщини гарячої частини турбіни (у турбо-версіях), часті поломки моторів клімату та малий ресурс підшипників МКПП М32 (що була розроблена разом з Opel).
Fiat Bravo має досить великий потенціал для тюнінгу. Блок двигуна виконаний із чугунного сплаву та має досить великий запас жорсткості та міцності при наддуві. Із невеликими доопрацюваннями обладнання та більш продуктивною турбіною, бензиновий агрегат вільно видає 200 к.с., що є досить високим показником для об'єму 1.4 л.
Примітки
- Появились первые фотографии нового Fiat Bravo // drive.ru (Перевірено 30 жовтня 2009)
- Як ми тестували Fiat Bravo. automoto.ua. Процитовано 14 листопада 2016.