Kawanishi E10K

Kawanishi E10K (Морський транспортний гідролітак Тип 94) — розвідувальний транспортний летючий човен Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.

Kawanishi E10K
Призначення: гідролітак
Перший політ: 1934
На озброєнні у: Імперський флот Японії
Розробник: Kawanishi Aircraft Company
Всього збудовано: 1
Екіпаж: 3 особи
Крейсерська швидкість: 111 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 189 км/год
Дальність польоту: 1 185 км
Практична стеля: 3 460 м
Довжина: 15,00 м
Висота: 4,40 м
Розмах крила: 11,00 м
Площа крила: 52,00 м²
Споряджений: 3 380 кг
Двигуни: 1 х Nakajima Kotobuki 4-kai, 710 к.с.
Кулеметне озброєння: 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 92»

Історія створення

На початку 1934 року командування Імперського флоту Японії сформулювало технічне завдання «9-Сі» на виготовлення нічного розвідувального гідролітака, який мав би велику автономність польоту та здатність відстежувати кораблі противника у нічний час. Літак мав бути оснащений двигуном 500—600 к.с, його маса обмежувалась характеристиками катапульт, встановлених на японських крейсерах. Екіпаж мав складатись з 3 осіб — пілота, спостерігача-стрільця та радіооператора.

Замовлення на виготовлення прототипів було передане фірмам Aichi та Kawanishi. Конструктори обох фірм, проаналізувавши технічне завдання, прийшли до висновку, що це має бути летючий човен, а не поплавковий літак.

Фірма Kawanishi закінчила розробку літака, який отримав назву E10K, до вересня 1934 року. Це був біплан змішаної конструкції, оснащений двигуном Nakajima Kotobuki 1 потужністю 480 к.с. Озброєння складалось з одного 7,7-мм кулемета «Тип 92», встановленого на рухомій турелі.

У жовтні 1934 року пройшли порівняльні випробування E10K та Aichi E10A. У ході випробувань в літака E10K були виявлені серйозні проблеми зі стійкістю в польоті, і переможцем став E10A.

Щоб урятувати проєкт, E10K переробили на летючий човен із шасі, що складалось, та оснастили літак двигуном Nakajima Kotobuki 4-kai потужністю 710 к.с. Єдиний збудований прототип був прийнятий на озброєння під назвою «Морський транспортний гідролітак Тип 94» (або E10K1), але у серійне виробництво літак запущений не був.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чоловік
  • Довжина: 15,00 м
  • Висота: 4,40 м
  • Розмах крила: 11,00 м
  • Площа крила: 52,00 м²
  • Маса пустого: 2 300 кг
  • Маса спорядженого: 3 380 кг
  • Двигун: 1 х Nakajima Kotobuki 4-kai
  • Потужність: 710 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 189 км/г
  • Крейсерська швидкість: 111 км/г
  • Практична дальність: 1 185 км
  • Практична стеля: 3 460 м

Джерела

  • Дорошкевич О. Самолеты Японии второй мировой войны. — Минск, Харвест, 2004
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010. — 431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4

Див. також

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.