Lear Corporation

5 квітня 2004 року Лір оголосив, що заплатить 220 мільйонів доларів за Wuppertal, німецький Grote & Hartmann, виробника електричних компонентів.  6 липня 2004 року Лір оголосив, що завершив операцію.

Станом на кінець 2005 року, більшість компаній-виробників автомобілів OEM заявили, що більше не хочуть купувати загальний інтер'єр у будь-якої компанії. Оскільки це було основною метою Ліра при складанні цих трьох підрозділів, а Відділ внутрішніх систем не був прибутковим, компанія почала прагнути позбутися цього підрозділу.

На початку 2007 р. Корпорація Lear завершила передачу фактично всього свого колишнього Північноамериканського підрозділу внутрішніх систем до Міжнародної групи автомобільних компонентів (IAC), спільного підприємства Lear, WL Ross & Co. та Franklin Mutual Advisers. Угода залучила 26 виробничих підприємств та два спільних китайських підприємства. Лір також внесли 27 мільйонів доларів готівкою за 25-відсотковий відсоток в IAC і варіанти на додаткові 7 відсотків.

Також у 2007 році рада директорів Lear погодилася на пропозицію про поглинання в розмірі 2,3 мільярда доларів від American Real Estate Partners, філії фінансиста Карла Ікана, за умови схвалення акціонерів. Лір заявив, що буде продовжувати розмову з іншими зацікавленими сторонами, однак Ікан отримає плату в розмірі 100 мільйонів доларів, якщо буде прийнята інша пропозиція. Пізніше угода була проголосована проти акціонерів.

2 липня 2009 р. Bloomberg News повідомила, що Lear Corp. планує подати заяву про банкрутство глави 11 після досягнення згоди з представниками забезпечених кредиторів та власників облігацій. 9 листопада 2009 року Лір оголосив, що вийшов з банкрутства.

10 серпня 2011 року Лір оголосив, що старший віце-президент та фінансовий директор Метт Сімончіні був обраний головним виконавчим директором та президентом з 1 вересня 2011 р.

У 2012 році Automotive News нагородили Lear нагородою провідних постачальників автомобільних послуг до досконалості (PACE) за інновації, технологічний прогрес та ділові показники за твердотільну інтелектуальну розподільну коробку (S3JB), зазначивши, що Лір "S3JB розподільна коробка має 1) інтегрований твердотільний корпус технологія запобіжників для усунення реле, 2) створив новий пакет, який більше не повинен бути доступним з відділення для водія, що зменшує неприємні дзвінки та знижує повернення гарантійних зобов'язань на електричні пристрої, 3) створив та встановив розумну програмну логіку з детальною діагностикою, щоб дозволити невдала безпечна експлуатація ', та 4) спроектував єдину державну конструкцію плати із запатентованими тепловими аспектами, що дозволяє безліч системних та пристройових підключень та різні конфігурації полегшити виробничі процеси.

У травні 2012 року Лір придбав компанію Guilford Mills за автомобільні та спеціальні тканини за 257 мільйонів доларів. На додаток до тканинної техніки, Гілфорд виробляє тканини для ринків, включаючи фільтрацію води, покриття вікон, одяг, що працює, для медичного та іншого промислового застосування.

У серпні 2014 року було оголошено, що Lear Corp придбає постачальника автомобільної шкіри Eagle Ottawa LLC за плату в 850 мільйонів доларів.

У травні 2015 року компанія оголосила, що відкриє новий автомобільний завод в Гостіварі, КЮРМ, влітку 2015 року. Це мало бути першим об'єктом Ліра в КМР.

У серпні 2015 року компанія придбала інтелектуальну власність та інженерну команду Autonet Mobile. Autonet Mobile був розробником підключених автомобільних рішень  з використанням мобільних, WiFi, Bluetooth та хмарних рішень.

У листопаді 2015 року компанія придбала Arada Systems. Arada Systems була технологічною компанією, що спеціалізується на системах зв'язку автомобіль до транспортного засобу та транспортних засобів до інфраструктури (V2V та V2I, разом V2X). Вони розробили апаратне та програмне забезпечення для V2X, використовуючи свої знання в галузі спеціального зв'язку на короткий діапазон (DSRC) 5,9 ГГц та інших дротових та бездротових технологій, таких як CAN та GPS

У лютому 2017 року було оголошено, що Lear Corp підписала остаточну угоду про придбання автомобілебудівного бізнесу Grupo Antolin. Операція оцінена в 286 млн. Євро без готівки та без боргів. Lear Corp фінансував операцію з готівкою в готівці.

Лір підтримував команду Jaguar Racing Team на чемпіонаті світу 2001 року Формули-1, а також на змаганнях Формули Е.