Lloyd C.II
Lloyd C.II літак-розвідник або легкий бомбардувальник типу біплан, що використовувався в Першій світовій війні Цісарсько-королівські повітряні сили Австро-Угорщини.
Історія
Після випробувань біплану В-І угорська компанія Ллойд фабрика літаків і моторів (нім. Lloyd Flugzeug- und Motorenfabrik) у Асод виготовила для повітряних сил Австро-Угорщини розвідник С-І з мотором Австро-Даймлер "Hiero" потужністю 110 к.с. (1914). На випробуваннях першого літака у летовищі Відень-Асперн 27 червня 1914 пілот Генріх Бір (нім. Bier з пасажиром поставив рекорд висоти 6 170 м. Було побудовано 32 літаки С-І серії 41.
Літаки серії 42 отримали позначення С-ІІ. Вони різнились спільною кабіною пілота і спостерігача, зміненою геометрією крил із менш загнутою задньою частиною крила і більш заокругленою передньою. На них встановлювали мотори у 118 к.с. Австро-Даймлер чи Hieronymus. Було побудовано 70 машин.
Покращену серію 43 з 50 літаків С-ІІІ випускали з 1916 року. Також літаки почали збирати на Віденській фабриці кузовів і літаків Др. Ґутмана. Вониотримали мотор у 160 к.с. Поверх верхньої площини верхнього крила встановили кулемет для пілота. Використовувались в основному на Італійському фронті.
Серію 44 C-IV випустили ще 1916 із дещо зміненою кабіною.
Серію 46 C-V мала покращену аеродинаміку із зміною конструкції і розміру крил (1917), мотор Austro-Daimler у 185 к.с. і ліцензійний мотор Benz Bz IV у 220 к.с., що збільшувало швидкість на 32 км/год.
Загалом було побудовано близько 500 літаків усіх модифікацій Lloyd C.
Починаючи з С-ІІ літаки спостерігача озброювали 7,69 мм кулеметом Schwarzlose. Наприкінці 1917 літаки Lloyd C не застосовували на фронті, а використовували як навчальні. Після розпаду Австро-Угорщини вони використовувались у військах деяких країн до 1920 р.
Тактико-технічні характеристики
Lloyd B Serie 40
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Тип літака: | літак-розвідник |
| Довжина: | 8,90 m |
| Розмах крил: | 14,40 m oben |
| Висота: | 3,15 m |
| Маса порожнього: | 810 kg |
| Вантажопідйомність: | 382 kg |
| Стартова маса: | 1.060 kg |
| Площа крила: | 37,6 м² l |
| Мотор: | 1 водяного охолодження рядний Austro Daimler, 140 к.с. |
| Макс. швидкість: | 130 km/год |
| Практична стеля : | 4300 m |
| Тривалість польоту : | 5 годин 30 хв. |
| Практична дальність: | 600 km |
| Озброєння: | відсутнє |
| Екіпаж: | 1 пілот, 1 спостерігач |
| Конструктор: | ? |
Джерела
- Das Grosse Flugzeugtypenbuch, VEB transpress, Berlin, 1982, VLN 162-925/173/82
- Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg, Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9
- Grosz, Peter M. (2002). Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Colorado: Flying Machine Press.
- Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
- Keimel, Reinhard: Österreichs Luftfahrzeuge, Graz 1981, ISBN 3-900310-03-3