Mercedes-Benz W120/W121

Mercedes-Benz 190D (W121)

До початку 1950-х рокуі W136 не тільки зовні але і технічно застарів, і потребував термінової заміни. Маючи до того часу ресурси і технологію, Mercedes-Benz приступив до введення нових автомобілів. Епоха збіглася з появою понтонних кузовів і Mercedes-Benz прийняв цю нову технологію давши пасажирам комфорт і місткість, які попередник дати не міг. Автомобіль W120 (180) з'явився в 1953-му році, і був зовні схожий на більш великі понтонні автомобілі 220-ї серії. При цьому випускався як бензиновий, так і дизельний (180D) варіант.

У 1956-му році з'явилася модель W121 (190), маючи однаковий 180-му кузов, але більш потужний двигун і розкішний інтер'єр. На базі 180-го був також побудований родстер R121 190SL (див. SL-клас). Всього по 1962-й рік було випущено 442 963 автомобілів W120 і W121. Всі "Моделі Понтон" покоління виглядали дуже схоже, ніхто не може чітко відрізнити 220SE від 180, тільки після перегляду своїх великих розмірів і хрому можна було визначити його як іншу модель. Це було єдине покоління, в якому всі моделі виглядали надзвичайно схоже, хоча "серія 300" була ексклюзивною.

Форма і кузов автомобіля мало змінився в ході виробничого циклу. Тим не менш, в 1957 році, через рік після введення 190 седан, зірку Mercedes на передній частині автомобіля зробили знімною, це було зроблено аби догодити вимогам деяких експортних ринках, зокрема в Швейцарії і для зниження ризику пішохідних пошкоджень у випадку аварії. Варіант Родстер, R121, більш відомий як 190SL, вироблявся з 1955 по 1963 рік.

Mercedes також підготував 6-циліндрові понтон моделі, великих 220 W128/W180.