Volvo VN / VT / VHD
З 2002 р. на заводі New River Valley в Дабліні, штат Вірджинія, американське відділення Volvo Trucks збирає гаму капотних магістральних сідлових тягачів VN (4x2 / 6x4), уніфікованих з європейською серією FM та FH12 і повністю відповідних американським нормам і вимогам. Повна маса тягачів становить 15,9-23,6 т, автопоїздів — до 56,7 т. Найпростіші версії VNM200 і VNL300 для місцевого сполучення з короткою денною кабіною розрізняються довжиною капота і відстанню від бампера до задньої стінки кабіни — 2870 і 3124 мм відповідно. Варіанти VNM / VNL430 і VNM / VNL630 забезпечені кабінами різної висоти і спальними відсіками довжиною 1,1 м. Магістральні сідлові тягачі VN670 і VN780 мають місткі житлові відсіки довжиною 1550 і 1960 мм з найбільш комфортним оснащенням. Від класичних американських магістральних вантажівок вони відрізняються досконалими аеродинамічними формами з обтічними решітками радіаторів, округленими трисекційними бамперами, гнутими вітровими стеклами і відсутністю очисників повітря на крилах.
| Volvo VN / VT / VHD | |
|---|---|
.jpg.webp) Volvo VNL сідловий тягач | |
| Виробник | Volvo Trucks |
| Роки виробництва | 2002 - дотепер |
| Попередник(и) | Volvo NH |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Стиль кузова |
Сідловий тягач Самоскид Шасі |
| Споріднені |
Volvo FM Volvo FH |
Для скорочення власної маси автомобілі забезпечені полегшеними рамами і алюмінієвими кабінами. На них використовуються 12-літрові двигуни Volvo VED12 потужністю 365-465 к.с. або Cummins ISX (385-585 к.с.) із системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), різні коробки передач з числом ступенів від 9 до 18, ресорна або пневматична підвіска. У 2005 р. розпочато випуск тягача VT880 (6x4) з інтегрованим спальним відсіком довжиною 1960 мм, в якому, крім всіх атрибутів комфорту, вперше вмонтований умивальник. У серпні 2005 р. з'явився його спрощений варіант VT800 для місцевих перевезень з коротшою на 200 мм денною кабіною. Базовим двигуном для них є 16-літровий двигун Volvo американської збірки потужністю 500, 550, 600 або 625 к.с. з системою EGR, за замовленням монтується дизель Cummins ISX (475-585 к.с.). У програму входять також самоскиди та будівельні шасі VHD (4x2 / 6x6) з двигунами Volvo або Cummins потужністю 339-471 к.с. і механічною 10-ступінчастою коробкою передач.[1]