Єреванський метрополітен
Єреванський метрополітен — це система метрополітену у столиці Вірменії, місті Єреван, відкрита 7 березня 1981 року. Будівництво розпочалось у 1970-х роках, коли планувалося побудувати у Єревані метротрам. Потім плани змінились і був побудований метрополітен. Як і більшість метрополітенів Закавказзя, цей метрополітен має станції у стилі радянського конструктивізму.
Єреванський метрополітен | |||
---|---|---|---|
вірм. Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երևանի Մետրոպոլիտեն | |||
Опис | |||
Країна | Вірменія | ||
Місто | Єреван | ||
Дата відкриття | 7 березня 1981 | ||
Річний пасажиропотік | 15 400 000 ± 50 000[1][1] і 20 200 000[2] | ||
Сайт | Офіційний сайт | ||
Власник | Уряд Вірменії | ||
Працівники | 1129 осіб (2005) | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 1 | ||
Кількість станцій | 10 | ||
Довжина мережі | 12,1 км | ||
Ширина колії | 1524 mm track gauged | ||
Електрифікація | Q109180296? | ||
| |||
Єреванський метрополітен у Вікісховищі |
Історія
Якщо уважно придивитись до історії відкриття метрополітенів у Радянському союзі, то можна помітити, що завжди спочатку планували побудувати метрополітен. Потім, зменшували свої мрії і вже проектували і відкривали метротрамвай. Але з Єреванським метрополітеном вийшло навпаки.
Хронологія розвитку лінії
- 7 березня 1981 — відкрилася початкова ділянка «Барекамюцюн»—«Сасунци Давід», з 4 станцій та 7,6 км (2 станції відкрилися пізніше на діючій ділянці).
- 26 грудня 1981 — на діючій ділянці відкрилася станція «Анрапетуцян Храпарак».
- 11 липня 1983 — відкрилася станція «Горцаранаїн».
- 26 грудня 1985 — відкрилася станція «Шенгавіт».
- 4 січня 1987 — відкрилася станція «Гарегін Нжде Храпарак».
- 2 грудня 1989 — на діючій ділянці відкрилася станція «Зоравар Андранік».
- 26 грудня 1996 — відкрилася наземна станція «Чарбах».
Станції головної лінії
Платформи станцій побудовані під прийом п'ятивагонних потягів, але через низький пасажиропотік використовуються двовагонні потяги. На ділянці «Шенгавіт»—«Чарбах» використовується спеціально переобладнаний вагон в якому з двох сторін зроблена кабіна машиніста, це дає змогу використовувати одновагоний потяг.[3]
Назва станції (переклад українською) | Примітки |
---|---|
Барекамюцюн («Дружба») | |
Маршал Баграмян | колишня «Сараланджи» |
Єрітасардакан («Молодіжна») | |
Анрапетуцян Храпарак («Площа Республіки») | колишня «Площа Леніна» |
Зоравар Андранік («Воєвода Андранік») | колишня «Жовтнева» |
Сасунці Давід («Давід Сасунський») | |
Шенгавіт | |
Чарбах | |
Гарегін Нжде Храпарк («Площа Гарегіна Нжде») | колишня «Площа Спандаряна» |
- Лінію обслуговує електродепо «Чарбах».
Фотографії
- Всередині вагона
- Вихід зі станції Гарегін Нжде
- Станція Єрітасардакан
Мапа
Див. також
Примітки
- http://asmetro.ru/upload/docs/2016.pdf
- http://www.asmetro.ru/upload/docs/2019.pdf
- http://www.mirmetro.net/node/2605 В єреванському метро почалося використання одновагоного потяга