Ісаак Вебб (суднобудівник)

Ісаак Вебб (англ. Isaac Webb; між вереснем 1793 і червнем 1794 — до липня 1840) — суднобудівник, засновник і головний співвласник суднобудівної верфі «Isaac Webb & Co.» в Нью-Йорку. Пізніше ця верф змінила назву на «Webb & Allen» тому, що Ісаак взяв партнера. У 1843 році його син Вільям Генрі Вебб викупив долю бізнесу в Джона Аллена, давнього партнера свого батька, і згодом перейменував суднобудівельну верф на «William H. Webb».

Десь близько до Corlears Hook Ісаак Вебб заснував верф «Isaac Webb & Co.», яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. Stanton Street) і потім змінювала назви на «Webb & Allen» і «William H. Webb». Це карта Нью-Йорку 1931 року.
Ісаак Вебб
Народився вересень 1793
Помер 1840
Діяльність суднобудівник
Діти Вільям Генрі Вебб

Біографія

У вересні 1810 року Генрі Екфорд (англ. Henry Eckford) взяв 16-річного Ісаака Вебба як учня на свою верф в Нью-Йорку. В наступні роки Екфорд візьме багато інших учнів, які стануть важливими морськими архітекторами й суднобудівниками, в тому числі Jacob Bell, William Bennett, David Brown, Andrew Craft, John Dimon, John Englis, Thomas Megson, Stephen Smith і Sidney Wright.[1]

19 червня 1816 року у Ісаака народився син Вильям Генрі Вебб.[2]

Після завершення свого навчання Ісаак Вебб відкрив свою власну верф «Isaac Webb & Co.» недалеко від Corlears Hook приблизно в 1818 році, яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. Stanton Street). Ісаак в кінцевому рахунку взяв партнера і фірма була перейменована у «Webb & Allen».[3] Схоже, що два інших учня Jacob Bell і David Brown заснували в Нью-Йорку верф «Brown & Bell» де був побудований знаменитий колісний пароплав USS Jacob Bell.

Вильям Генрі Вебб навчався в приватному порядку і в Колумбійському коледжі-гімназії (англ. Columbia College Grammar School), демонструючи природні здібності до математики. Він побудував своє перше судно, маленький скіф, у віці дванадцяти років, і, незважаючи на побажання батька, зробив навпаки закріпившись учнем на верфі свого батька у віці п'ятнадцяти років.[2][4]

В період 1832—1833 років нью-йоркська верф "Webb & Allen" побудувала 6 прибережних шхун. Деякі з них, включно прибережна шхуна "Roger B. Taney", були спроектовані Ісааком Веббом, авторитетним і вмілим дизайнером. "Roger B. Taney" планувався як прибережна шхуна і був озброєний широким вітрилом, який давав перевагу в швидкості. Надалі шхуна "Roger B. Taney" несла службу як митне судно.[5]

Після завершення свого шестирічного навчання Вільям вирішив у 1840 році продовжити свою освіту подорожуючи в Шотландію, щоб відвідати знамениті верфі на річці Клайд. Однак, під час цієї поїздки його батько Ісаак Вебб раптово помер у віці 46 років, і 23-річний Вільям повернувся додому взявши на себе управління на верфі.[3]

Після смерті Ісаака Вебба

Вивчивши рахунки, Вільям виявив, що справи батька були технічно неплатоспроможні, і, отже, одним з його перших обов'язків було погашення боргів батька. Зробивши це він приступив до активізації бізнесу.[3]

Вільям Генрі Вебб «народився математиком» в епоху, коли суднобудування вважалося такою ж мірою мистецтво як наука,[4] приніс нові рівні професіоналізму до корабельного ремесла через своє об'єднання мистецтва дизайну з дисципліною обережних математичних розрахунків. З цієї причини, Вільям позначений як перший справжній морський архітектор Америки.[3]

Однак, Вільям був задоволений почати з малого. За перші пару років біля керма «Webb & Allen» верф, яка в даний час знаходиться між П'ятої та Сьомою вулицями (англ. Fifth and Seventh Streets) на Іст-Рівер (англ. East River), будувала різноманітні, в основному невеликі парусні судна, в тому числі пороми, шлюпи і шхуни. У 1843 році Вильям Генрі Вебб (англ. William Henry Webb) викупив долю бізнесу в давнього партнера свого батька Джона Аллена і згодом перейменував суднобудівельну верф на «William H. Webb».[6] З 1843 року тільки ця верф будувала вітрильні пакет-судна для компанії «Black Ball Line», яку очолював Джеремія Томпсон.

У 1851 році на верфі «William H. Webb» для компанії «Black Ball Line» був побудований вітрильник «Isaac Webb» брутто регістровим тоннажем 1359/1497. Вітрильник був названий іменем Ісаака Вебба — батька Вильяма Генрі Вебба. У зв'язку з розпуском «Black Ball Line» судно перейшло до компанії «Charles H. Marshall & Co.». «Isaac Webb» затонув 25 жовтня 1880 року.

Посилання
  1. Selig, p. 36.
  2. «Wiliam H. Webb Dead: The Well-Known Authority on Marine Architecture and Former Ship Builder Succumbs Suddenly» — New York Times, 31 October 1899.
  3. Cuneo.
  4. «William Henry Webb», New York Times, July 11, 1897.
  5. «ЧП, Корабельная мастерская Верфь на столе: ROGER B. TANEY масштаб 1:60». Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 25 жовтня 2013.
  6. Dunbaugh, Edwin L. and Thomas, William duBarry (1989): William H. Webb, Shipbuilder, Webb Institute, as reproduced Архівовано 26 травня 2009 у Wayback Machine. at shipbuildinghistory.com.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.