Благовєщенський тролейбус

Благовєщенський тролейбус (рос. Благовещенский троллейбус) — ліквідована тролейбусна система Росії що діяла в місті Благовєщенськ, Амурської області з 22 серпня 1979 по 8 липня 2016 року[1]. Після ліквідації мережі весь громадський транспорт міста представлений лише дизельними автобусами малого та середнього класу.

Благовєщенський тролейбус
Благовещенский троллейбус
Тролейбусна система
Країна  Росія
Місто Благовєщенськ, Амурська область
Дата відкриття 22 серпня 1979
Дата закриття 8 липня 2016
Довжина контактної мережі 38,2 км
Кількість тролейбусів 16
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ 682, БТЗ-5276, ВМЗ-170, ВМЗ-5298
Експлуатуюче підприємство МП «Троллейбусное управление»
 Благовєщенський тролейбус у Вікісховищі

Історія

Перші тролейбуси на вулицях міста з'явилися 22 серпня 1979 року, у наступні роки система повільно розширювалася. У 1984 році запрацював 2 маршрут, а у 1989 році запрацювала лінія до міської лікарні. Останнє суттєве розширення мережі відбулося на початку 2000-х років, коли були відкриті лінії до Амурського державного університету та обласної лікарні. У наступні роки міською владою неодноразово приймалися програми розвитку електротранспорту міста, але всі вони залишилися на папері. Останніми роками перед закриттям, пасажиропотік електротранспорту суттєво впав. Сталося це через величезну конкуренцію з боку приватних маршруток[2]. Зменшення пасажиропотоку призвело до накопичення боргів тролейбусним управлінням, що унеможливлювало не те що розвиток, а і стабільну роботу системи. У 2015 році була введена навіть обідня перерва, коли тролейбуси не курсували містом з 11:00 до 15:00[3]. На початку липня 2016 року почалася реконструкція однієї з вулиць міста по якій курсував тролейбус, для чого як запевняла місцева влада потрібно тимчасово припинити рух тролейбусів [4]. Але по закінченню ремонту рух, тролейбусів так і не було відновлено[5]. Тролейбусна мережа на більшості вулиць провисіла ще декілька років, що давало містянам надію на відновлення руху. Але на звернення містян, міський голова відповів що не варто дивитися в минуле де місце цьому застарілому виду транспорту, а варто чекати електробусного майбутнього[6]. Але конкретних дат появи в місті новомодних електробусів не назвав.

Рухомий склад

На момент закриття, на балансі єдиного в місті тролейбусного депо розрахованого на 50 машин, знаходилося 16 одиниць рухомого складу різних моделей. Основу парку становили тролейбуси БТЗ-5276 різних модифікацій — Башкирського тролейбусного заводу та ВМЗ-170, ВМЗ-5298 — Вологодського механичного заводу.

Галерея
  • Тролейбуси на одній із зупинок (2011 рік)
  • Тролейбус біля вокзалу (2011 рік)
  • Тролейбус на маршруті 2В (2012 рік)

Примітки
  1. В Благовещенске пробуют обойтись без троллейбусов (рос.). Транспорт в России. Процитовано 14 грудня 2020.
  2. Точку в истории благовещенских троллейбусов власти пока не ставят (рос.). Амур инфо. Процитовано 31 грудня 2020.
  3. Троллейбусы Благовещенска пытаются спасти через объединение с «Ритуальными услугами» (рос.). Транспорт в России. Процитовано 15 грудня 2020.
  4. Жизнь без троллейбусов: как справляются Благовещенцы (рос.). АСН 24. Процитовано 15 грудня 2020.
  5. Троллейбусам в Благовещенске «приказали долго жить» (рос.). Амур Инфо. Процитовано 15 грудня 2020.
  6. Мэр Благовещенска сравнил возвращение троллейбусов с возвратом в 1970-е (рос.). АСН 24. Процитовано 15 грудня 2020.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.