ВЛ65

ВЛ65 (Володимир Ленін, тип 65) — шестивісний електровоз змінного струму. Випускався з 1992 по 1998 роки Новочеркаським електровозобудівним заводом (НЕВЗ). Механічна частина (кузов і візки) створена на базі електровоза ВЛ85. Створювався як заміна застарілим електровозам ВЛ60.

ВЛ65
Основні дані
Роки будування 1992—1998
Країна будування Росія
Завод НЕВЗ
Разом побудовано 48
Країни експлуатації Росія
Ширина колії 1520 мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		 змінний 25 кВ, 50 Гц
Конструкційна швидкість 120 км/год
Осьова формула 2O-2O-2O
Годинна потужність ТЕД 6*835 кВт
Сила тяги годинного режиму 245 кН
Швидкість годинного режиму 68 км/год
Тривала потужність ТЕД 6*780 кВт
Швидкість тривалого режиму 70,2 км/год

Пасажирський електровоз ЕП1

На базі електровоза ВЛ65 створений пасажирський електровоз ЕП1, який в 1999-му році прийняв у ВЛ65 естафету випуску і має такі основні відмінності:

  • Застосовані нові тягові двигуни НБ-520, які мають опорно-рамне підвішування, це зменшує вплив машини на шлях і удари від шляху на самі двигуни;
  • Зменшено передавальне число тягових редукторів, це призвело до підвищення конструкційної швидкості до 140 км/год при одночасному зниженні сили тяги, що пристосувало електровоз до швидкостей і вазі пасажирських складів;
  • Прибрана можливість роботи за системою багатьох одиниць і призначені для цього розетки під буферними ліхтарями;
  • З'явилася можливість роботи мотор-вентиляторів і мотор-насоса на низькій (зниженою втричі) швидкості, шляхом живлення їх напругою 90 В з частотою 16,66 Гц від статичного перетворювача. Це забезпечує економію електроенергії і знижує рівень шуму;
  • З номера 029 двигуни мотор-компресорів НВА-55 замінені на восьмиполюсні НВА-22, в результаті чого компресори працюють на низькій швидкості;
  • У системі управління електровозом встановлені два комп'ютери - основний і резервний, що забезпечують контроль і управління електровозом.

Електровоз ЕП1 з кабіною, подібної кабіні ВЛ65, випускався по 2006 рік, в даний час випускаються ЕП1М і інші модифікації із зміненою кабіною.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.