ГАЗ-ААА
ГАЗ-ААА — трьохосьовий варіант автомобіля півторки ГАЗ-АА вантажопідйомністю 2000 кг.
| ГАЗ-ААА | |
|---|---|
 ГАЗ-ААА | |
| Виробник | ГАЗ |
| Роки виробництва | 1936—1943 |
| Місце виробництва |
 СРСР |
| Двигун(и) | карбюраторний рідинного охолодження |
| Довжина | 5335 мм |
| Ширина | 2040 мм |
| Висота | 1970 мм |
| Вага | 2475 кг |
| Найвища швидкість | 65 км/год |
| Місткість бака | 3285 см3 |
| Споріднені | ГАЗ-АА |
Історія
Роботи з проектування цього автомобіля проводилися з 1929 року в НАМІ на базі вантажівки Ford-AA. В 1930 році в результаті цих робіт з'явився автомобіль Форд-АА-НАМІ, що був створений на базі американської півторки[що це?] і збудований на заводі Спартак в Москві. Кінцевий варіант цього авто був відпрацьований до 1933 і пройшов випробування в пробігу Москва-Каракуми. Випускався з кінця 1934 року по 1943 рік на Горьковському автомобільному заводі. Широко використовувався у Червоній армії. ГАЗ-ААА — відомий також під назвою ГАЗ-30.
Модифікації
На базі цього авто було створено ряд спеціальних авто серед яких:
- БА-10 — бронеавтомобіль
- РУС-2 — перша в СРСР серійна радіолокаційна станція
- ГАЗ-05-193 — автобус, що випускався спеціально для Червоної армії і поступав в війська.
Джерела
- Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев(рос.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.