ДР1

ДР1 (дизель-поїзд ризький, тип 1) дизель-поїзд виробництва Ризького вагонобудівного заводу. Існують модифікації ДР1П, ДР1А і ДР1Б.

ДР1
Дизель-поїзд ДР1Ам-197 на станції Тернопіль
Основні дані
Роки будування 1963 — 2011
Країни будування  СРСР, Латвія
Виробник Ризький вагонобудівний завод
Технічні дані
Рід служби пасажирський (приміський)
Кількість вагонів в поїзді 2—7
Композиція Мг+0..5Пп+Мг
Мг+0..1Пп+Пг
Осьова формула 2О−2 (моторний вагон)
2−2 (причіпний вагон)
Кількість дверей у вагоні 2×2
Місткість 3 клас:
вагон Мг — 68
вагон Пп — 124 / 128
Матеріал вагона конструкційна сталь
Робоча маса вагон Мг — 60 т
вагон Пп — 37,5/38 т
Конструкційна швидкість 120 км/год
Довжина поїзда 154 350 мм (6 вагонів)
Довжина вагона Мг — 26 012 мм
Пп — 25 582 мм
Ширина 3120 мм
Висота 4465 мм
Повна колісна база Мг — 20 550 мм
Пп — 20 400 мм
Відстань між шкворнями 18 000 мм
Колісна база візків 2700 мм (привідна)
2400 мм (непривідна)
Діаметр коліс 950 мм
Ширина колії 1520 мм
Тип двигуна дизельний, М756Б
Кількість дизельних двигунів 2
Потужність двигуна 2×736 кВт (2×1000 к.с.)
Тип передачі гідродинамічна, ГДП-1000
Прискорення 0,25 м/с² (до 60 км/год, 6 вагонів)
Тип гальма електропневматичний, стоянковий
Система опалення повітряна
Експлуатація
Країни експлуатації

Україна Росія Литва Білорусь Казахстан Литва

Естонія

Склад дизель-поїзда

Дизель складається з двох моторних вагонів із кабінами управління та силовими установками, а також одного, двох або чотирьох причіпних вагонів. Крім того існує можливість використання дизель-поїзда в тривагонному виконанні (моторний вагон із кабіною управління, причіпний вагон і причіпний вагон із кабіною управління).

Характеристики дизель поїзда

Конструкційна швидкість дизель-поїзда — 120 км/год. Потужність двигуна — 736 кВт. Кількість місць для пасажирів — 632 чол. (для шестивагонного дизель-поїзда). Силова установка складається з дизельного двигуна М-756Б і гідропередачі ГДП-1000.

Експлуатація

В Україні

В Україні експлуатується на Львівській (частково), Південній та Південно-Західній залізницях. Основні депо, що експлуатують цей тип дизель-поїздів - ТЧ-5 Тернопіль, РПЧ-10 Чернігів (фактично дизелі знаходяться в Коростені) та РПЧ-2 Полтава.

Конструкція

Кузов

Пасажирський салон

Кабіна машиніста

Література

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.