ЗІЛ-164
ЗІЛ-164 — радянський вантажний автомобіль виробництва Заводу імені Ліхачова. Створений на базі ЗІС-150 шляхом модернізації його окремих вузлів і агрегатів. Виготовлявся з жовтня 1957 по грудень 1964 року (з грудня 1961 — ЗІЛ-164А).
| ЗІЛ-164 | |
|---|---|
 ЗІЛ-164А | |
| Виробник | ЗІЛ |
| Роки виробництва | 1957-1965 |
| Місце виробництва |
 СРСР, Москва |
| Попередник(и) | ЗІС-150 |
| Наступник(и) | ЗІЛ-130 |
| Колісна база | 4000 мм |
| Довжина | 6700 мм |
| Ширина | 2470 мм |
| Висота | 2180 мм |
| Кліренс | 265 мм |
| Передня колія | 1700 мм |
| Задня колія | 1740 мм |
| Вага | 4100 кг |
| Найвища швидкість | 75 км/год |
| Споріднені |
ЗІС-150 ЗІЛ-157 |
| Подібні | УралЗІС-355М |
Опис
Автомобілі ЗІЛ-164 і ЗІЛ-164А довгі роки були «робочими конячками» практично у всіх автогосподарствах СРСР. На їх базі спеціалізовані заводи випускали великими серіями фургони, заправники, цистерни, пожежні автiвки, автокрани і багато інших типів спеціальної техніки.
Зовні ЗІЛ-164 від ЗІЛ-164А відрізнити легко по розташуванню жалюзі на боковинах капота: у ЗІЛ-164 вони вертикальні, у ЗІЛ-164А - горизонтальні, як у ЗІС-150.
Багато автiвок, що використовувалися групою радянських військ в НДР, обладнувалися спеціальними кузовами німецького виробництва. Зокрема, німецькі пожежні машини на базі ЗІЛ-164 після списання з військових частин продовжували працювати в пожежних бригадах найближчих міст. Крім того, багато автогосподарств своїми силами виготовляли на базі ЗІЛ-164 дуже оригінальні спецмашини, нерідко такі конструкції з'являлися в СРСР вперше, наприклад, касетний цементовоз.
На шасі ЗІЛ-164А монтувалася також перша в СРСР серійна цистерна для перевезення зрідженого газу АЦЖНГ-4-164А. В автогосподарствах ЗІЛ-164 працювали до кінця 1970-х, а окремі екземпляри і до початку 1990-х. До початку 1960-х ЗІЛ-164 і його модифікації встигли значно застаріти, і в 1965 році автомобілі серії 164 були зняті з виробництва. Сьогодні на території СНД і Прибалтики збереглося кілька примірників цих автiвок.
Двигун
- 5,555 л ЗІЛ-164 І6 97 к.с. при 2600 об/хв, 324 Нм при 1200 об/хв