ЛАЗ Е291

ЕлектроЛАЗ-291 (або ЛАЗ Е291)  — 17-метровий зічленований пробний тролейбус виробництва Львівського автобусного заводу, було випущено усього лиш одну модель такого варіанту на початку 2006 році, яку забрали у Київ. Цей тролейбус був присутній на урочистому відкритті маршруту №44 у Києві, пізніше, його було передано до Курінівського депо № 4, та присвоєно нехарактерний для Києва номер 3500. Цей тролейбус з пасажирами не працював та на ходу ніколи не був, тому протягом 2006—2008 років він був застосований як тролейбус-донор для зламаних тролейбусів (зазвичай, це були «гармошкові» ЕлектроЛАЗ-301); з нього було знято: передні фари; бампер; частину передка; обидва склоочисники; бокове скло та задні двері (у тягача). Проте, номінально, така модель легко могла бути на ходу, у листопаді 2008 року тролейбус було відправлено назад до Львова для розробки нових моделей такого типу, проте наразі моделей типу ЛАЗ Е291 немає.

ЕлектроЛАЗ-291
Виробництво
Випускався, рр	2006
Екземпляри	1
Розміри
Довжина	17000 мм
Ширина	2500 мм
Висота	3450 мм
База	6200 (?) мм
Кліренс	125 мм
Маса без пасажирів	18.5 т
Повна маса	30.0 т
Макс.швидкість при повному завантаженні	75 км/год
Макс.швидкість при пустому салоні	80 (?) км/год
Місткість
Повна місткість (8 чоловік/м²)	120—150
Двигун
Назва двигуна	електромотр
Потужність	140—170 кВт
Робоча напруга	550—650 Вольт

Цікаві факти стосовно моделі:

• тролейбусові було присвоєно номер 3500 (а номери у Київських депо починаються з X901).
• двигун «Електротямаш» теж було знято, як і багато зовнішніх деталей.

Технічні харакеристики моделі ЛАЗ Е291:

Див.також:

• ЕлектроЛАЗ-301
• ЛАЗ А292