Лінійні крейсери типу «Лексінгтон»
Лінійні крейсери типу «Лексінгтон» були офіційно єдиним типом лінійних крейсерів, які коли-небудь були замовлені ВМС США. Хоча ці шість кораблів були заплановані в 1911 році як реакція на будівництво Японією лінійних крейсерів типу «Конґо», концепція їх застосування у ВМС США була розроблена у ході сері досліджень Військово-морського коледжу, які розтягнулися на кілька років і передували побудові першого линійного крейсера HMS Invincible) (серія запропонованих проєктів линійних крейсерів була подана на розгляд Генеральної ради ВМС в 1909 році, але не була затверджена для будівництва). Той факт, що вони тоді не були схвалені Конгресом під пов’язано з політичними, а не військовими міркуваннями.
 Художнє зображення остаточного варіанту проєкту лінійного крейсера «Лексінгтон» | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | Лінійні крейсери типу «Лексінгтон» |
| Оператори: | ВМС США |
| Попередник: | відсутній |
| Наступник: | відсутній (як лінійні крейсери часто розглядають офіційно класифіковані як «великі крейсери» типу «Аляска») |
| Заплановано: | 6 |
| Побудовано: | 2 (як авіаносці) |
| Скасовано: | 4 |
| Втрачено: | 1 |
| Віддано на брухт: | 1 |
| Основні характеристики | |
| Тип: | лінійний крейсер |
| Водотоннажність: | 44 200 тон |
| Довжина: | 266,4 м. |
| Ширина: | 32,1 м. |
| Осадка: | 9,4 м. |
| Двигуни: | 180 000 кінських сил. |
| Швидкість: | 61 км/год |
| Дальність плавання: | 10 000 морських миль при швидкості 19 км/год |
| Екіпаж: | 1297 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Плани будівництва «Лексінгтонів» були включені як частина військово-морського акту 1916 року. Як і лінкорів типу «Південна Дакота», також включені в Акт 1916 року, їх будівництво неодноразово відкладалося на користь протичовнових кораблів. Під час цих затримок проєкт кілька разів змінювався. Спочатку вони були розроблені для встановлення на корпусі десяти 14-дюймових гармат і вісімнадцяти п'ятидюймових гармат з максимальною швидкістю 35 вузлів, але до моменту остаточного проекту ці характеристики були змінені на вісім 16-дюймових гармат і шістнадцять шестидюймових гармат зі швидкістю 33,25 вузлів. Зниження швидкості здебільшого пов’язано з посиленням бронювання.
Проектні завдання, з якими зіткнулося Бюро будівництва та ремонту ВМС для цього класу, були досить складними, оскільки сукупні вимоги оптимальної ударної сили, надзвичайної швидкості та належного захисту обтяжували знання його військово-морських конструкторів та технології того часу. Бажана швидкість у 35 вузли раніше досягалася лише на есмінцях і менших кораблях. Щоб забезпечити аналогічну швидкість великого корабля, потрібні були корпус і машина безпрецедентного розміру для США. Потрібно було також забезпечення достатньої поздовжньої міцності, щоб протистояти деформаціям корпусу під час руху та додатковим навантаженням на його структуру, пов'язану з боєм. Знадобилися роки між початковим і остаточним проектом технології двигунів і котлів, щоб забезпечити установку достатньої потужності, яка також була достатньо компактною, щоб забезпечити практичний ступінь захисту навіть на таких великих кораблях.
У той час як чотири з запланованих кораблі були в кінцевому підсумку не закладалися або були розібрані на стапелях 1922 року на виконання Вашингтонської військово-морської угоду, два (USS Lexington і USS Saratoga ) були переобладнані на перші авіаносці флоту Сполучених Штатів. [1] Обидва брали участь у Другій світовій війні, де «Лексінгтон» здійснив низку рейдів, перш ніж був потоплений у ході битви у Кораловому морі, а «Саратога» брав участь у кількох кампаніях у Тихому та Індійському океанах. Незважаючи на те, що корабель був вражений торпедами в двох різних випадках, «Саратога» пережив війну лише для того, щоб бути потопленим як корабель-мішень під час операції «Кросроудс».
Література
- Anderson, Richard M.; Baker, Arthur D. III (1977). CV-2 Lex and CV-3 Sara. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Research Organization) XIV (4): 291–328. ISSN 0043-0374.
- Burr, Lawrence (2008). US Cruisers 1883–1904: The Birth of the Steel Navy. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-267-7.
- Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Cooper, Michael L. (2009). Theodore Roosevelt: A Twentieth-century Life. New York: Viking. ISBN 978-0-67001134-6.
- Friedman, Norman (1983). U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-739-9. OCLC 8763586.
- Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729.
- Friedman, Norman (1984). U.S. Cruisers: An Illustrated History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-715-1.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8. OCLC 18121784.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, ред. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3. OCLC 12119866.
- Grobmeier, A. H.; Johnson, Harold; Martin, Ty (2007). Question 14/43: Strike and Sales Dates of U.S. Cruisers. Warship International XLIV (2): 149–150. ISSN 0043-0374.
- Hone, Trent (2011). High-Speed Thoroughbreds: The US Navy's Lexington Class Battlecruiser Designs. У Jordan, John. Warship 2011. London: Conway. с. 8–31. ISBN 978-1-84486-133-0.
- Morison, Samuel Loring; Polmar, Norman (2003). The American Battleship. St. Paul, Minnesota: MBI. ISBN 0-7603-0989-2. OCLC 50478540.
- O'Brien, Philip (2001). Politics, Arms Control and US Naval Development in the Interwar Period. Technology and Naval Combat in the Twentieth Century and Beyond. Naval Policy and History 13. London: Frank Cass. с. 148–164. ISBN 0-7146-5125-7.
- Osborne, Eric W. (2004). Cruisers and Battle Cruisers: An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO. ISBN 1-85109-369-9.
- Perras, Galen Roger (2003). Stepping Stones to Nowhere: The Aleutian Islands, Alaska, and American Military Strategy 1867–1945. Annapolis, Maryland: Military Institute Press. с. 200. ISBN 1-59114-836-7. «theodore roosevelt japan navy.»
- Friedman (1983), p. 43