Малин (катер)

28 грудня 2016 року відбулась закладка перших двох катерів цього проекту, при цьому в їхнє озброєння та комплектацію були внесені зміни з метою підвищення бойового потенціалу[1].

14 вересня 2018 року урочисто спущений на воду[2].

Хрещеною матір'ю катера стала Народний депутат України Ірина Фріз. Музичний супровід заходу здійснював військовий оркестр українських ВМС. Представник духовенства отець Михаїл освятив катер і екіпаж. Командиром першого десантно-штурмового катера став старший лейтенант Сергій Одинець[2]. Офіцер Військово-Морських Сил ЗС України в 2014 році, будучи курсантом III-го курсу Академії ВМС ім. П. С. Нахімова, не зрадив Військовій присязі на вірність Українському народові, вийшов на материкову Україну й продовжив навчання у військово-морському навчальному закладі. Після випуску продовжив службу в бригаді надводних кораблів національного флоту.[3]

Після цього на катері — безпосередньо на воді — встановлюють основне і додаткове обладнання, зокрема, навігаційне, обчислювальні комплекси та системи, високоточні елементи тощо. Після цього розпочнуться швартовні і продовжаться заводські випробування. Роботу механізмів та систем перевірять під час ходу катера Київським морем[2].

Після прибуття до місця базування розпочнуться державні випробування «Кентавра», за результатом яких десантно-штурмовий катер має бути прийнятий до складу ВМС України[2].

19-25 листопада катер прибув з Києва до Одеси в постійні пункти базування та на випробування. 21 лютого катер вийшов у Чорне море з морпіхами для проведення випробувань.^{[джерело?]}

7 липня 2019 року, на вшанування пам'яті загиблого морського піхотинця — старшого прапорщика Олександра Яхновського з Малинського району і на прохання територіальної громади, звідки родом загиблий, катер отримав назву «Малин».[4]

15 липня 2021 року з доку № 2 Судноверфі «Україна», відокремленого структурного підрозділу Державного підприємства «Одеський морський торговельний порт» був спущений на воду після завершення докового ремонту[5].

28 жовтня 2021 року було проведено слідчий експеримент щодо відповідності заявлених характеристик. Слідчий експеримент проводився у межах кримінального провадження щодо змови посадовців Міноборони та керівництва приватних компаній з організації поставок до армійських підрозділів протягом 2016-2018 років військової техніки невідповідної якості. До експериментів були залучені представники Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, ТОВ «Цеппелін Україна», які перевіряли роботу обладнання, встановленого на катерах, а також представники українських суднобудівних підприємств, інші особи.«Слідчі експерименти проводили із дотриманням усіх правил технічної експлуатації суден, без жодних порушень, професійним екіпажем Військово-Морських Сил ЗСУ», – йдеться у повідомлені Державного бюро розслідувань. За повідомленням слідчих ДБР, експеримент 23 та 28 жовтня підтвердив невідповідність бойових катерів, виробництва ПрАТ «Кузня на Рибальському» вимогам замовника – Збройних Сил України та Міноборони. Швартувати катер після експерименту допомагали представники заводу "Кузня на рибальському", але катер представники заводу вже не змогли оглянути технічний стан, оскільки на нього накладений арешт.

• Штурмові катери проекту 58503
• Справа «катерів і санітарок»