Муксаломські дамби
Муксало́мські да́мби — дві штучні кам'яні дамби, збудовані між островами Соловецького архіпелагу у Білому морі.
Муксаломські дамби | |
---|---|
Велика дамба («Кам'яний міст») | |
65°01′09″ пн. ш. 36°00′34″ сх. д. | |
Розташування | Соловецькі острови |
Галузь застосування | пішохідні, автомобільні |
Тип конструкції | Кам'яні |
Загальна довжина | 1220 м + 350 м |
Кількість смуг руху | 1 |
Початок будівництва | 1828 |
Ідентифікатори і посилання | |
Муксаломські дамби у Вікісховищі |
Першою була збудована Мала дамба (65°01′09″ пн. ш. 36°00′34″ сх. д.) між островами Велика Муксалма та Мала Муксалма, у 1828 році. Велика дамба між островами Соловецький та Велика Муксалма була збудована через протоку Південні Залізні Ворота в 1860-их роках. Автором проекту та керівником робіт був селянин Холмогорського повіту Федір Соснін, який 1867 року постригся у монахи під іменем Феоктист. Новозбудована дамба називалась «Кам'яний міст». Обидві дамби складені з великих валунів без скріплюваного розчину і пролягають по найбільш мілким ділянкам моря. Спочатку дамби будувались не суцільними, мали дерев'яні перехідні мости, під якими мали змогу пропливати судна.
В 1890-их роках Велика дамба була удосконалена — замість дерев'яного мосту в ній було збудовано 3 арки для проходу морських баркасів. На початку 20 століття всю дамбу підвищили, з боків вона була скріплена металевими скобами та огороджена дерев'яним бар'єром. Висота дамби в середньому становить 4 м, що дало змогу захищатись від великих морських хвиль. Але за роки існування все-таки хвилі здійснюють свій негативний вплив, розмиваючи землю і залишаючи на її поверхні водорості, поступово підточується каміння в арках.
- Велика дамба, гравюра 19 століття
- Велика дамба, початок 20 століття
- Велика дамба, 1972 рік
- Велика дамба, вигляд зі сходу
- Велика дамба, вигляд із заходу
- На Великій дамбі
- На Великій дамбі поблизу острова Велика Муксалма