Міст Гонконг — Чжухай — Макао

Міст Гонконг — Чжухай — Макао (кит. трад.: 港珠澳大橋; піньїнь: Gǎng Zhū Ào Dàqiáo) — автомобільний міст, що є завдовжки 49,6 км і має в своєму складі три вантові мости (загалом завдовжки 29,6 км)[1][2] , два насипних острови і секцію підводного тунелю (завдовжки 6,7 км)[3]. Має шість смуг руху та з'єднує Гонконг, Макао і Чжухай, три великих міста у дельті річки Чжуцзян, Китай. Кошторисна вартість проекту — US$10.6 млрд[4]. Будівництво офіційно було розпочато 15 грудня 2009 року.[5] Міст мав бути завершений наприкінці 2017 року, але введення в експлуатацію було відкладено до кінця 2018 року[6] введення його в експлуатацію затримувалось через узгодження механізмів здійснення прикордонного контролю, оскільки Гонконг і Макао є спеціальними адміністративними районами КНР. Ділянка мосту підконтрольна Гонконгу становить 12 км, а підконтрольна Макао — 13,9 км. Офіційне відкриття мосту відбулося 23 жовтня 2018 року[7].

Міст Гонконг — Чжухай — Макао на мапі

Міст спроектувала британська Arup Group, а побудувала китайська China Communications Construction Co..

Довжина мосту складає 55 км. Час у дорозі між Гонконгом і Макао скорочується до 30 хвилин. До відкриття мосту автомобілі здійснювали 200 км об'їзд по мосту Хумень на півночі, час в дорозі — 3,5 години.

Два штучні острови, на яких розташовані в'їзди в тунель, обладнані різною інфраструктурою для водіїв і транспорту. Кожен острів укріплений 120 сталевими палями діаметром 22,5 м і висотою 55 м кожна.

Підводний тунель максимальною глибиною понад 40 м є найдовшим у Китаї (6,7 км), а також єдиним у світі тунелем у відкритому морі.

Міст має також три секції вантового (підвісного) моста із прольотами завдовжки 280—460 метрів для вільного проходження морських суден.

Висота мосту над водою 5,1 м, максимальна ширина — 33,1 м, ширина тунельної ділянки — 14,2 м. Загальна площа поверхні основної ділянки моста — понад 700 тис. м².

Автомобілі на мосту рухаються по двох трисмугових автомагістралях у кожному з напрямків. Швидкість руху — до 100 км/год. Пропускна спроможність мосту — 11 автомобілів на хвилину. До 2035 року вона має зрости в чотири рази і скласти 40 автомобілів на хвилину.

На будівництво основної частини мосту пішло 400 тисяч тонн сталі.

Гарантійний термін експлуатації мосту 120 років. Міст має витримати пориви вітру швидкістю до 180 км/год, удар вантажного судна вагою 300 тис. т та землетрус магнітудою 8 за шкалою Ріхтера.