Міст Століття (Юрбаркас)

Міст Століття (лит. Šimtmečio tiltas) — автомобільний міст через річку Німан в Юрбаркасі, Литва. Є частиною дороги КК137, що з'єднує Юрбаркас і Пілвишкяй. Найдовший автомобільний міст Литви[1].

Міст Століття
55°04′14″ пн. ш. 22°46′04″ сх. д.
Країна  Литва
Ідентифікатори і посилання
Міст Століття
Міст Століття (Литва)

Розташування

Міст поєднує Юрбаркас (Юрбаркський район) та Кидуляй (Шакяйський район). Вище за течією знаходиться Лампеджяйський міст, нижче за течією — міст королеви Луїзи.

Назва

Спочатку міст називався Юрбаркським (лит. Jurbarko tiltas). 24 серпня 2018 року, за ініціативою Литовської дирекції автомобільних доріг і мерії Юрбаркського району, міст отримав назву міст Століття (лит. Šimtmečio tiltas) на честь відзначення 100-річчя здобуття Литвою незалежності[2][3].

Історія

Під час Першої світової війни німецькими військовими був побудований тимчасовий понтонний міст через Німан у Юрбаркасі[4]. У грудні 1975 року розпочалося будівництво залізобетонного мосту. Проект був розроблений Київською філією Союздорпроекту. Роботи проводилися Ризьким мостобудівельним трестом під керівництвом А. Янкаускаса (лит. Antanas Jankauskas)[4]. Відкриття мосту відбулося 3 листопада 1978 року.

У 2017 році був проведений капітальний ремонт мосту, що включав в себе ремонт і посилення залізобетонних конструкцій, заміну гідроізоляції та покриття проїзної частини і тротуарів, облаштування системи водовідведення, установку нового перильного огородження. Замовником робіт була Литовська дирекція автомобільних доріг (лит. Lietuvos automobilių kelių direkcija), а генеральним підрядником — компанія UAB «Tilsta»[5].

У серпні 2018 року при в'їздах на міст були встановлені металеві стели з назвою мосту[3].

Конструкція
Руслові прольоти мосту, видно балку-підвіску

Міст залізобетонний консольно-балковий. Схема розбивки на прольоти: 2 х 33,0 + 43,5 + 5 х 54 + 43,5 + 2 х 33 м[1]. Руслові прольоти перекриті балками-підвісками, котрі опираються на консолі, закладені в проміжних опорах. Бічні прольоти перекриті залізобетонними балками. Опори V-подібної форми виготовлені з монолітного залізобетону, на пальовій основі. Висота проїжджої частини над рівнем води — 17,3 м. Загальна довжина мосту складає 494 м, ширина — 13 м[6][1].

Міст призначений для руху автотранспорту та пішоходів. Проїжджа частина складається з двох смуг для руху автотранспорту. Покриття проїжджої частини і тротуарів — асфальтобетон. Тротуари відокремлені від проїжджої частини металевим бар'єрним огородженням. Поручневе огородження металеве, з простим малюнком. При в'їздах на міст встановлені металеві стели з назвою мосту.

Примітки
  1. Kebeikis, 2004, с. 48.
  2. В Литве появился новый мост – мост «Столетия» на Немане. DELFI.lt. 27 серпня 2018.
  3. Šimtmečio tiltą jau puošia monumentai (лит.). Mūsų Laikas. 16 серпня 2018. Архів оригіналу за 23 серпня 2018.
  4. Kebeikis, 2004, с. 47.
  5. Pernai «Švykai» renovavo aukščiausią Lietuvos statinį ir ilgiausią šalyje automobilių tiltą (лит.). STATYBUNAUJIENOS.LT. 11 січня 2018.
  6. Sinkevičiūtė, 2012, с. 104.

Література
  • Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai. — Kaunas, 2012. — С. 104.(лит.)
  • Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus. — Kaunas : Kopa, 2004. — С. 47—48.(лит.)
  • Henrikas Kebeikis. Lietuvos tiltų istorija ikonografijoje. Jurbarko tiltai. — Kaunas, 2012.(лит.)
  • V. Viršilo. Lietuvos tiltai. — Vilnius, 1998.(лит.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.