Посадкові (межові) вогні

Посадкóві межовí вогнí (ПМВ) — аеродромні вогні, що використовуються для позначення країв ЗПС в умовах недостатньої видимості або складних метеоумов. Розрізняються в залежності від інтенсивності освітлення:

• Вогні високої інтенсивності ВВІ (англ. High intensity runway lights (HIRL)
• Вогні середньої інтенсивності ВСІ (MIRL)
• Вогні малої інтенсивності ВМІ (LIRL)[1]

Борт здійснює посадку в аеропорту Цюриха, на світлині видно посадкові межові вогні

Більшість ВВІ та ВСІ мають вбудований контроль інтенсивності, в той час як ВМІ зазвичай видають лише один рівень потужності. В аеропортах при наявності диспетчерської вежі налаштування інтенсивності здійснює диспетчер в залежності від умов та побажань екіпажу, однак не всі аеропорти мають диспетчерські вежі/служби. В такому разі використовується система керованих екіпажем вогнів (КЕВ, англ. Pilot Controlled Lighting (PCL), яка дозволяє увімкнення по радіо шляхом передачі в ефір визначеної кількості клацань кнопкою виклику[1].

Більшість ПМВ мають прозорий або білий колір освітлення[2], однак є винятки для передачі екіпажу у відповідних ситуаціях додаткової інформації.

При здійсненні інструментальних заходів крайні 600 м або половина довжини ЗПС (залежно що є меншим) є двонапрямлені. Для екіпажу з ближчого торця ЗПС вони виглядатимуть білими, однак при заході з протилежного ― віддаленішого ― торця ЗПС, при здійсненні посадки чи злету у цьому напрямку, ПМВ світитимуть жовтим попереджаючим закінчення ЗПС кольором. Крайні 200 метрів ЗПС під назвою Торцеві посадкові вогні ЗПС (англ. Runway End Identifier Lights (REILs) випромінюють червоний колір в напрямку кінця смуги для борта, що здійснює посадку, або зеленим ― із зворотнього боку для позначення порогу ЗПС для бортів, що йдуть на посадку.[1][3]