Ральф Моджеєвський

Ральф Моджеєвський (Рудольф Моджевський) (пол. Rudolf Modrzejewski; 27 січня 1861 Бохні — 26 червня 1940 Лос-Анджелес) — польський[5] і американський інженер, будівельник залізниць і мостів, фахівець в галузі будівництва підвісних мостів.

Ральф Моджеєвський
Народився 27 січня 1861(1861-01-27)[1][2][3]
Бохня, Малопольське воєводство, Польща
Помер 26 червня 1940(1940-06-26)[1][2][3] (79 років)
Лос-Анджелес, Каліфорнія, США
Поховання Інглвуд-Паркd[4]
Країна  США
 Польща
Діяльність інженер-будівельник, інженер
Alma mater Університет штату Іллінойс
Знання мов польська
Членство Національна академія наук США
Мати Гелена Моджеєвська
Нагороди

Життєпис

Він був сином польської акторської пари Олени Модржеєвської та Густава Зімайера. Коли Рудольфу було 6 років, його батько, який раніше розлучився з Оленою, викрав його і три роки ховав його. У віці п'ятнадцяти років Рудольф та його мати емігрували до Сполучених Штатів Америки. Громадянство США, отримані при навчанні в Парижі в Національній школі мостів та доріг, в 1883 році. Перша спроба в 1880 році здати вступні іспити (посів 27-е місце, і там було 25 вакансій) була невдала. Тоді він збирався стати піаністом — в молодості він познайомився з Ігнацій Ян Падеревський. Врешті-решт, однак він був прийнятий до цього престижного університету через рік[6]. У Франції офіційно використовується ім'я Ральф Моджеска, скорочення важко помітити (Modrzejewski) і зробило його простіше для людей в артикуляції. Однак він ніколи не розривав своїх контактів з Польщею — він багато писав по-польськи і завжди підкреслював своє походження. Листування на польській мові, адресоване країні, завжди було підписано повним польським ім'ям Рудольф Модржеєвський. 28 грудня 1885 року він одружився з Фелічі Бендою у Польській католицькій церкві в Нью-Йорку. У них було троє дітей: Фелікс, Маріла та Кароль[7]. У 1933 році подружжя розлучилися після багатьох років розлуки. У тому ж році Модзежевський одружився з Марією Т. Гіблін своєю коханкою.

Кар'єра

Він повернувся в США з Парижа — закінчивши навчання з відзнакою — 1885 і працював під керівництвом інженера, першого конструктора, «батька американського будівництва мостів» Джорджа С. Моррісона. У 1893 році він заснував свою власну студію дизайну в Чикаго (які все ще існують сьогодні під назвою Modjeski & Masters, після приєднання до нього в 1924 році Frank M. Masters). У 1911 році він отримав докторський ступінь в області інженерного університету штату Іллінойс, в 1922 році, Медаль Франкліна, в 1929 році Джон Fritz золоту медаль.

Всесвітньо відомий інженер, будівельник залізниць та мостів. Фахівець у будівництві підвісних мостів. Він побудував майже 40 мостів на найбільших річках Північної Америки. Він відіграв значну роль як педагог наступних поколінь американських конструкторів та мостів. Він був спеціалістом в практичному використанні при будівництві підвісних мостів пружних сталевих опор, замість раніше використовуваної цегляної вежі. Маса моста структури в значній мірі висить над водою, а не покладається на опорах. З нагоди 75-й дня народження в 1936 році, вартість побудуваних ним мостів було оцінено в $ 200 млн[8]. Його учнем був творець знаменитого мосту Золоті Ворота в Сан-Франциско — Джозеф Б. Штраусс.

Пам'ять
  • У березні 2008 року мsст Fordoński у Бидгощі був названий на честь Рудольфа Модржеєвського.
  • Конструктор також є покровителем Шкільного комплексу геодезичних доріг у Познані.

Кар'єра в датах
  • 1882—1885 рр — навчання в Національній школі мостів і доріг в Парижі, який закінчується з відзнакою,
  • 1885 — помічник конструктора мостів — Джорджа С. Морісона,
  • 1893 — власний будівельний офіс у Чикаго,
  • 1902—1905 -przedsiębiorstwo&Noble Modejski реалізовує проект моста в Фівах Південного Іллінойсу і Міссурі, де компанія вперше на такому великому масштабі використовується для створення бетонних прольотів.
  • 1903 — Американська преса вважає Рудольфа Моджеєвського, як найбільшого фахівця в будівництві мостів, визнаний Асоціацією по ASCE технічним інженером року,
  • 1911 р. — кандидат технічних наук в Іллінойському університеті,
  • 1913 р. — наукова дисертація з розробки величезних мостів,
  • 1922 р. — медаль Інституту Б. Франклін у Філадельфії,
  • 1929 р. — є лауреатом золотої медалі Джон Fritz, вищої американської нагороди в області машинобудування,
  • 1929 р. — докторська ступінь звання Львівської політехніки.

Його проекти

Загалом, на американських річках, Модзежевський побудував понад 30 мостів, у тому числі:

  • Thebes Bridge, штат Міссісіпі, Фів, штат Іллінойс (1904),
  • Міст МакКінлі (1910),
  • Міст-шосе Чері-стріт (1912 р.),
  • Міст Харахан в Мемфісі (1916),
  • Квебекская залізниця в Канаді (1917),
  • Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії (1926),
  • Міст посольства в Детройті (1929),
  • Серединний міст Гудзона в Паугкіпсі (1930),
  • Хуей П. Лонг в Новому Орлеані (1936),
  • Міст Сан-Франциско-Окленд Бей, що з'єднує Сан-Франциско з Оклендом через затоку Сан-Франциско (1936),
  • Блакитний водний міст, що з'єднує Порт Гурон (штат Мічиган, США) з Сарнією (Онтаріо, Канада) (1938).

Примітки
  1. Encyclopædia Britannica
  2. SNAC — 2010.
  3. Structurae — Ratingen: 1998.
  4. Find a Grave — 1995.
  5. Ralph Modjeski | American engineer. Encyclopedia Britannica (англ.). Процитовано 20 листопада 2018.
  6. Mosty Ameryki. Historia Rudolfa Modrzejewskiego - odcinek 1 - Telemagazyn.pl. www.telemagazyn.pl (пол.). Процитовано 20 листопада 2018.
  7. Weingardt, Richard G. (1 січня 2005). Engineering Legends: Great American Civil Engineers (англ.). American Society of Civil Engineers. ISBN 9780784408018.
  8. Wareński, Aleksander Red (1 лютого 1936). Gazeta Lwowska. 1936, nr 25.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.