СХТЗ-НАТІ

СХТЗ-НАТІ — гусінний трактор, що вироблявся Харківським тракторним заводом. Виробництво проводилось з 1937 по 1952 рік.

СХТЗ-НАТІ
Загальні характеристики
Випущено

191000

1937-1952
Призначення

Основне — сільськогосподарський трактор

Військове — артилерійський тягач
Тип рушія Гусінний рушій
Повна маса 5,1 т
Розташування кабіни на кормі
Розташування двигуна підкапотне спереду
Двигун
Потужність

52

(38,2 кВт) к.с.
Підвіска та керування
Тип підвіски зблокована попарно, на гвинтових пружинах
Спосіб керуванням поворотом пригальмовування гусіні важелем в сторону повороту
Обладнання
Пневмообладнання немає
Модельний ряд
Наступник ДТ-54 (трактор)

Історія створення

У середині 1930-х років виникла необхідність створити масовий гусеничний сільськогосподарський трактор. Враховуючи також потреби армії та інших галузей народного господарства в транспортних гусеничних тракторах-тягачах, на Сталінградському тракторному заводі спільно з НАТІ були розроблені уніфіковані сільськогосподарська і транспортна модифікації гусеничного трактора.


У 1937 році Сталінградський і Харківський тракторні заводи припинили випуск колісних тракторів СХТЗ 15/30 і перейшли на випуск гусеничних тракторів СХТЗ-НАТІ. Це були перші трактори масового виробництва з конструкцією вітчизняної розробки.

У 1937 році на Міжнародній виставці в Парижі він отримав найвищу нагороду «Гран-Прі». Коли в 1941 році заснували Державні премії СРСР, СТЗ-НАТІ був першим радянським трактором, відзначеним цією премією [1].

В роки Другої світової війни з Харкова і фронтового Сталінграда обладнання заводів і частину робітників евакуювали до Алтайського заводу (м. Рубцовськ).

Перші трактори СХТЗ-НАТІ вийшли з цехів Алтайського заводу в серпні 1942 року.

На Алтайському тракторному заводі виробництво тракторів отримали позначення АТЗ-НАТІ тривало до 1952 року.

На Сталінградському і Харківському заводі виробництво було згорнуто раніше, у 1949 році вони поступилися на складальному конвеєрі місце тракторів ДТ-54.

10-ти тисячний трактор СХТЗ-НАТІ вийшов і воріт Сталінградського тракторного заводу в 1947 році.

Протягом десятиліття СХТЗ-НАТІ залишався найпоширенішим гусеничним трактором, тільки в 1949 році його змінив ДТ-54, який за компонуванням, схемою силової передачі, ходовою системою і остовом зберіг спадкоємність з СХТЗ-НАТІ, і відрізнявся від нього дизелем, мав вже кабіну закритого типу і розташування паливного бака ззаду.

Конструкція

СХТЗ-НАТІ мав рамну конструкцію з клепаною рамою, яка складається з двох лонжеронів і чотирьох поперечок.

Еластична підвіска на чотирьох балансувальних каретках з витими пружинами.

Кабіна — напівзакрита. Двигун і силова передача кріпляться на рамі в трьох точках.

«Танк» НИ — «На испуг!». Експромтний танк, виготовлений в Одесі на базі шасі СХТЗ-НАТІ. Зразок такого «танка» є в експозиції Музею ВВв у Києві

Восени 1938 року Харківський тракторний розпочав виготовляти газогенераторні трактори, які працювали на місцевому пальному. Для цих машин лабораторія підприємства випробувала мотори, які працювали на дровах. Одночасно розробляється дизельний мотор Д-8 для гусеничного трактора, який розвивав максимальну потужність 55 — 57,5 кінської сили з мінімальною витратою пального. Мотор Д-8 працював на соляровій олії або газойлі. Це пальне коштувало значно менше за гас [2].

Силовий агрегат — гасовий карбюраторний чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням.

Коробка передач — зубчаста триходова, гусениця — з ланок, що відлиті з високомарганцевої сталі.

Використання
Bundesarchiv Bild 183-R0210-350, Sachsendorf, Maschinenpark der MAS

Як і будь-який гусінний трактор в СРСР, СХТЗ-НАТІ мав подвійне призначення щодо застосування. В мирний час він використовувався як сільськогосподарський трактор, будівельна машина, на воєнний час це був надійний артилерійський тягач і шасі для експромтних САУ, які фронтові умільці робили прямо в полі.

У початковий період радянсько-німецького епізоду Другої світової війни на шасі СТЗ-5 встановлювався гвардійський реактивний міномет БМ-13-16 «Катюша». Показаний в радянському фільмі "Поїзд іде на схід" 1948 року.

Машини на базі СХТЗ-НАТІ
Катюша БМ-13 на базі СТЗ-5 (тягач на шасі СХТЗ-НАТІ)
  • СТЗ-5-НАТІ (СТЗ-НАТІ 2ТВ, СТЗ-5 «Сталінець») — гусеничний тягач; випускався в СРСР, на Сталінградському тракторному заводі у 1937-1942 на базі трактора СХТЗ-НАТІ. Всього вироблено 9944 трактора СТЗ-5-НАТІ, в тому числі до початку Другої світової війни 3438 од.
  • В початковий період радянсько-німецького епізоду Другої світової війни на шасі СТЗ-5 встановлювався гвардійський реактивний міномет БМ-13-16 «Катюша» [3] [4].

Примітки
  1. Архівована копія. Архів оригіналу за 1 жовтня 2016. Процитовано 20 листопада 2015.
  2. http://vlasenko.at.ua/news/istorija_zavodu_veteranu_kharkivskij_traktornij_zavod_imeni_s_ordzhonikidze/2010-02-27-58
  3. Порівняно з установкою М-13 на шасі ЗІС-6, новий варіант володів рядом переваг: підвищена прохідність по ґрунтових дорогах і бездоріжжю; можливість стрільби примим наведенням через збільшення діапазону кутів піднесення від 0 до 45°; введення в конструкцію метальної установки підрамника, завдяки чому стало можливе виготовлення і збирання метальної установки незалежно від наявності тракторного шасі.

    Недоліками установки були: мала швидкість пересування, малий запас ходу і моторесурсу, розгойдування установки на марші.

    Бойова машина М-13 на тракторі СТЗ-5 була прийнята на озброєння Армії на підставі Постанови ДКО № ГКО-726сс від 30 вересня 1941 року "ПРО ФОРМУВАННЯ ТА ОЗБРОЄННІ МІНОМЕТНИХ ЧАСТИН М-8 і М-13"
  4. 9 травня 2015 року в місті Новомосковськ Тульської області «Катюша» 12-го окремого гвардійського мінометного дивізіону артилерії пройшла своїм ходом на параді, присвяченому 70-річчю Перемоги у Великій Вітчизняній війні

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.