Самтредський тролейбус

28 серпня 1982 року відкрито тролейбусний рух в місті Самтредія. З початку відкриття системи на маршрутах працювали тролейбуси ЗіУ-682 та Škoda 14Tr. Незадовго до розпаду СРСР місто отримало партію чехословацьких тролейбусів Škoda 9Tr, які були списані з тбіліських тролейбусних парків.

Піку свого розвитку система досягла у 1986 році, коли на чотирьох маршрутах експлуатувалися 15 тролейбусів, а загальна протяжність ліній складала — ~ 23 км.

З розпадом СРСР тролейбусна система опинилася у глибокій кризі. Перебої з подачею електроенергії, припинення поставок запасних частин, відсутність фінансування і розкрадання майна стали звичайним явищем. Водії та механіки часто працювали з альтруїстичних спонукань, так як вартість проїзду у 10 тетрі ніяк не могла покрити експлуатаційні витрати. Також нерідкі були випадки крадіжки контактної мережі мисливцями за кольоровими металами. Це призвело до того, що у 1999 році залишилося тільки два маршрути, на яких працювали лише 8 тролейбусів. Це були маршрути № 2 (Готель «Самтредія» — Залізничний вокзал) та № 3 (Локомотивне депо «Самтредія» — Тролейбусний парк). Маршрути № 1 (Вулиця Руставелі — Тролейбусний парк) та № 4 (Залізничний вокзал — селище Кулаші) були закриті.

2003 року було прийнято рішення про закриття тролейбусного руху в Самтредія. Будівля депо була зруйнована, рухомий склад порізаний на металобрухт та проданий до Туреччини.

У різні часи в місті експлуатувалися такі типи моделей тролейбусів.

• Самтредійський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» (укр.) (рос.)