Стокгольм-Центральний (станція)
Стокгольм-Центральний (швед. Stockholms centralstation) — залізнична станція у Стокгольмі, Швеція. Розташований у районі Нормальм на Васагатан/ Центральплан. Станція відкрита 18 липня 1871 року, до 10 липня 2017 року щоденно приймала понад 200 000 відвідувачів[2], з них 170 000 пасажирів (105 000 - приміські потяги, 25 000 - Арланда-Експрес та 40 000 - іншими потягами).
| Стокгольм-Центральний | |
|---|---|
|
| |
| 59°19′48″ пн. ш. 18°03′22″ сх. д. | |
| Країна |
 Швеція[1] |
| Розташування | комуна Стокгольм[1] |
| Тип |
залізнична станція залізничний вокзал і архітектурний ансамбль[1] |
| Архітектор | Адольф Вільгельм Едельсверд і Folke Zettervalld |
| Дата заснування | 18 липня 1871[1] |
  Стокгольм-Центральний Стокгольм-Центральний (Швеція) | |
| |
 Медіафайли у Вікісховищі | |
| Меларенська залізниця | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція була побудована у 1867 - 1871 рр. під проводом архітектора Адольф В. Едельсварде.
У 1958 році було відкрито підземний перехід до станції метро Т-Сентрален. У 2017 році приміські перевезення перенесено окрему станцію, Стокгольм-Сіті на відстані одного кілометра від станції Стокгольм-Центральний[3][4].
Операції
Станція складається з двох частин:
- 1-7 колія, північний напрямок, є кінцевою станцію для Східної, Меларенської і Арландської залізниць. Колії 1 та 2 зарезервовані для Арланда-Експрес та мають високу платформу. Колія 3 в основному використовується Uppsalapendeln, колії 4-7 використовуються для міжміського та регіонального трафіку напрямок — північ.
- Колії 10 - 19 використовуються для Західної Головної залізниці та і місцевих приміських поїздів.
Пересадки
Автостанція " Cityterminalen" розташована поряд із Стокгольм-Центральний, безпосередньо з'єднана коротким пішохідним тунелем.
На міські автобусні маршрути Vasagatan: 53, 65, 69, 91, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 491, 492, 496 Kungsbron: 1, 91.
На станцію Стокгольмської приміської залізниці Стокгольм-Сіті
На станції Стокгольмського метро Т-Сентрален (станція метро, Червона та Зелена лінія) та Т-Сентрален (станція метро, Синя лінія)
Примітки
- Wiki Loves Monuments monuments database — 2017.
- Stockholm. Jernhusen. Архів оригіналу за 7 січня 2008. Процитовано 13 січня 2008.
- Station Stockholm City (Swedish). Swedish Transport Administration. Процитовано 20 січня 2017.
- Barrow, Keith (10 липня 2017). Stockholm City Line opens. International Railway Journal. Процитовано 28 липня 2017.