ТГМ4
ТГМ4 (Тепловоз з Гідравлічною передачею, Маневровий, 4-та серія) — радянський чотиривісний маневровий тепловоз, сконструйований на Людинівському тепловозобудівному заводі на базі тепловозів ТГМ3 та ТГМ6А.
| ТГМ4 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Країна будування | СРСР |
| Завод | Людинівский |
| Разом побудовано | більше 6500 |
| Країни експлуатації |
 СРСР → •  Україна •  Росія •  Білорусь |
| Роки експлуатації | 1971 — |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Рід служби | маневровий |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 55 км/год |
| Осьова формула | 2О−2О |
| Довжина локомотива | 12,6 м — 13,1 м |
| Ширина | 3,14 м — 3,13 м |
| Висота | 4,6 м — 4,35 м |
| Зчіпна маса | 80 т — 68 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки |
20 т — 17 т |
| Найменший радіус кривих | 40 м |
| Тип дизеля | 211Д-1 |
| Потужність дизеля | 750 к.с. |
| Тип передачі | гідромеханічна |
| Діаметр коліс | 1050 мм |
| Запас пального | 2800 кг — 2720 кг |
| Запас піску | 900 кг |
| Запас води | 380 кг — 550 кг |
| Запас мастила | 515 кг — 580 кг |
ТГМ4 є тепловозом ТГМ3 з новим двигуном — чотиритактним шестициліндровим дизельним двигуном 211Д-1 (6ЧН 21/21) з надувом та безпосереднім впорскуванням палива. На тепловозі ТГМ4 встановлений баласт масою 15 тонн. Перший дослідний екземпляр був побудований 1973, з 1974 по 1990 було побудовано 2659 локомотивів ТГМ4.
Модифікації
ТГМ4А
Має баласт 3 тонни, при цьому зчіпна маса становить 68 т, замість 80 т у основного варіанту тепловоза. Перший дослідний зразок ТГМ4А був виготовлений 1971, з 1971 по 1989 було побудовано 2918 локомотивів. 1989 почав випускатись під назвою ТГМ4Л, де «Л» — означає легкий.
ТГМ4Б
Глибоко модернізований тепловоз, створений на базі ТГМ4 та уніфікований з ТГМ6Д. Встановлений новий двигун 211Д3М потужністю 814 к.с., при цьому конструкційна швидкість зросла з 55 км/год до 65 км/год. Випускається з 1989, станом на вересень 2013 було побудовано 1072 локомотиви. З 985-го номера виготовляється на безщелепних візках.
ТГМ4БЛ
Тепловоз ТГМ4Б зі зменшеною до 68т зчіпною масою. В невеликих кількостях виготовлявся на експорт, На початку 1990-их вісім тепловозів ТГМ4БЛ були виготовлені в тропічному виконанні для експорту на Кубу, але не були відправлені замовнику. Пізніше вони були перероблені для використання в кліматичних умовах середніх широт та продані промисловим підприємствам СНД, але залишені з кубинською серією 37.
Джерела
- ТГМ4(рос.)
- Тепловоз ТГМ4 і його модифікації(рос.)
- Технічна характеристика ТГМ-4, 4А, 4Б (рос.)