Улан-Удинський локомотивовагоноремонтний завод

У 1941 році на завод була евакуйована частина виробничої бази та недобудовані локомотиви паровозних відділів Ворошиловградського і Харківського паровозобудівного заводу.

З 1943 року, завод, крім виконання військових замовлень, ремонту і добудови паровозів, приступив до підготовки серійного виробництва вантажних паровозів середньої потужності серії СО «Серго Орджонікідзе».

З 1945 року, завод іменується паровозобудівним, з 1948 року знову паровозовагоноремонтний завод. З 1962 року іменується Улан-Удинський локомотивовагоноремонтний завод. В кінці 1990-х років входить до складу Східно-Сибірської залізниці.

В 1948 році завод був нагороджений орденом Леніна[1].

У 1949 році на заводі був побудований дослідний надпотужний паровоз УУ.

За свою історію завод ремонтував, тепловози ТЕ1, ТЕ3 , ТЕМ2, електровози ВЛ8, ВЛ60, ВЛ80. Завод також побудував близько 600 паровозів різних серій[1].

Модернізований електровоз ВЛ80 ^ТК

У 2005 році на заводі проходили ремонт тепловози серії ТЕМ2, електровози ВЛ80^Т, ВЛ80^З, ВЛ80^Р[1], ВЛ85, пасажирські вагони, колісні пари, тягові двигуни і дизелі для локомотивів. Була розпочата підготовка до ремонту електровозів серії ЕП1. Крім того, завод виробляє чавунне, сталеве і кольорове литво.

Станом на літо 2011-го року Улан-Удинський ЛВРЗ проводиться модернізацію електровозів ВЛ80^Т и ВЛ80^С до ВЛ80^ТК и ВЛ80^СК, також на заводі модернізовані два локомотиви серії ВЛ80^ССВ (зі змішаним збудженням тягових електродвигунів), обидва працюють у депо Саратов Приволзької залізниці.