Формула-1 — Гран-прі Монако 1950
Гран-прі Монако 1950 року (фр. XIe Grand Prix Automobile de Monaco) — другий етап чемпіонату світу 1950 року з автоперегонів у класі Формула-1. Відбувся 21 травня на трасі Монте-Карло. Свою першу перемогу здобув Хуан-Мануель Фанхіо.
фр. XIe Grand Prix Automobile de Monaco | ||
2-й із 7 етапів сезону 1950/ Гонка №2 | ||
← 1. Велика Британія • 3. Інді 500 → | ||
Дата | 21 травня 1950 року | |
Місце | Монте-Карло | |
Траса | Монте-Карло | |
Довжина кола | 3.180 км | |
Дистанція | 318 км (100 кіл) | |
Погода | сонячно, сухо | |
Поул | ||
1:50.2 | Хуан-Мануель Фанхіо | Альфа-Ромео |
Найшвидше коло | ||
1:51.0 ( коло) |
Хуан-Мануель Фанхіо | Альфа-Ромео |
Подіум | ||
Переможець | Хуан-Мануель Фанхіо | Альфа-Ромео |
2 місце | Альберто Аскарі | Феррарі |
3 місце | Луї Широн | Мазераті |
1948 ← Гран-прі Монако 1950 → 1952 |
Кваліфікація
Пілот | Команда | Час | |
---|---|---|---|
1 | Хуан-Мануель Фанхіо | Альфа-Ромео | 1:50,2 |
2 | Ніно Фаріна | Альфа-Ромео | 1:52,8 |
3 | Хосе Фройлан Гонсалес | Мазераті | 1:53,7 |
4 | Філіп Етанселен | Тальбот-Лаго | 1:54,1 |
5 | Луїджи Фаджолі | Альфа-Ромео | 1:54,2 |
6 | Луїджі Віллорезі | Феррарі | 1:52,3 |
7 | Альберто Аскарі | Феррарі | 1:53,8 |
8 | Луї Широн | Мазераті | 1:56,3 |
9 | Раймон Соммер | Феррарі | 1:56,6 |
10 | Луї Розьє | Тальбот-Лаго | 1:57,7 |
11 | Робер Манзон | Сімка-Ґордіні | 2:00,4 |
12 | Туло де Граффенрід | Мазераті | 2:00,7 |
13 | Моріс Трентіньян | Сімка-Ґордіні | 2:01,4 |
14 | Кат Гаррісон | ЕРА | 2:01,6 |
15 | Принц Біра | Мазераті | 2:02,2 |
16 | Боб Джерард | ЕРА | 2:03,4 |
17 | Франко Роль | Мазераті | 2:04,5 |
18 | Альфредо Піан | Мазераті | — |
19 | Джонні Клаес | Тальбот-Лаго | 2:12,0 |
20 | Гаррі Шелл | Купер-ДЖЕП | — |
21 | Пітер Вайтхед | Феррарі | — |
НПР | Шарль Поцці | Тальбот-Лаго | — |
НПР | Ів Жіро-Кабанту | Тальбот-Лаго | — |
НПР | П'єр Левег | Тальбот-Лаго | — |
НПР | Клементе Бьондетті | Мазераті | — |
Хід перегонів
У неділю було вітряно, через що морські бризки потрапляли на покриття траси у повороті «Бюро де Табак». На першому колі в цьому місці занесло Альфу Ніно Фаріни, що йшов другим, і вона зіткнувся з Мазераті Гонсалеса. Фаджіолі пригальмував, Луї Розьє також встиг зупинитися, але його Тальбот зачепив Робер Манзон, штовхнувши на автівку Фаджіолі.[1] Всього до масового завалу потрапило дев'ять машин. Гонсалес, який отримав удар, не помітив, що кришка паливного бака пошкоджена, і продовжив їхати. Однак при першому ж гальмуванні паливо залило кабіну та спалахнуло. Глядачі допомогли пілоту, що вискочив з машини, зняти його палаючу сорочку.[2] Вигравший поул Фанхіо стартував першим і дізнався про інцидент лише пройшовши коло. Доїхавши до місця події, він побачив, що шлях перекрито, скрізь розлито паливо, а працівники траси відчайдушно намагаються відсунути постраждалі боліди убік. Фанхіо вийшовши, трохи посунув одну із зламаних машин, та, звільнивши шлях, продовжив їхати.[2] Луїджі Віллорезі, що також зміг уникнути завалу, невдало вибрав шлях, оминаючи вийшовші з ладу автівки, та втратив багато часу. До того ж двигун його Феррарі заглух і відновити перегони він зміг тільки в числі останніх. Увійшовши до очкової зони, він мав змогу претендувати на подіум, але після 63 кіл на його автівці зламався задній міст, і Віллорезі зійшов. Фінішу дісталися семеро гонщиків. Хуан-Мануель Фанхіо, лідируючи від першого до останнього кола, здобув свою першу перемогу у чемпіонаті Формули-1. Другим та третім стали Альберто Аскарі та Луї Широн відповідно. Очки також заробили Раймон Соммер та Принц Біра.
Перегони
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Хуан-Мануель Фанхіо | Альфа-Ромео | 100 | 3:13:18.7 | 1 | 8+1 |
2 | Альберто Аскарі | Феррарі | 99 | +1 коло | 7 | 6 |
3 | Луї Широн | Мазераті | 98 | +2 кола | 8 | 4 |
4 | Раймон Соммер | Феррарі | 97 | +3 кола | 9 | 3 |
5 | Принц Біра | Мазераті | 95 | +5 кіл | 15 | 2 |
6 | Боб Джерард | ЕРА | 94 | +6 кіл | 16 | |
7 | Джонні Клаес | Тальбот-Лаго | 94 | +6 кіл | 19 | |
Схід | Луїджі Віллорезі | Феррарі | 63 | трансмісія, задній міст | 6 | |
Схід | Філіп Етанселен | Тальбот-Лаго | 38 | маслопровід | 4 | |
Схід | Хосе Фройлан Гонсалес | Мазераті | 1 | аварія після масового зіткнення, пожежа | 3 | |
Схід | Ніно Фаріна | Альфа-Ромео | 0 | масове зіткнення | 2 | |
Схід | Луїджи Фаджолі | Альфа-Ромео | 0 | масове зіткнення | 5 | |
Схід | Луї Розьє | Тальбот-Лаго | 0 | масове зіткнення | 10 | |
Схід | Робер Манзон | Сімка-Ґордіні | 0 | масове зіткнення | 11 | |
Схід | Туло де Граффенрід | Мазераті | 0 | масове зіткнення | 12 | |
Схід | Моріс Трентіньян | Сімка-Ґордіні | 0 | масове зіткнення | 13 | |
Схід | Кат Гаррісон | ЕРА | 0 | масове зіткнення | 14 | |
Схід | Франко Роль | Мазераті | 0 | масове зіткнення | 17 | |
Схід | Гаррі Шелл | Купер-ДЖЕП | 0 | масове зіткнення | 20 | |
НС | Пітер Вайтхед | Феррарі | двигун | 21 | ||
НС | Альфредо Піан | Мазераті | аварія на практиці | 18 | ||
НПР | Шарль Поцці | Тальбот-Лаго | не брав участі у практиках | |||
НПР | Ів Жіро-Кабанту | Тальбот-Лаго | не брав участі у практиках | |||
НПР | П'єр Левег | Тальбот-Лаго | не брав участі у практиках | |||
НПР | Клементе Бьондетті | Мазераті | не брав участі у практиках | |||
Кола лідирування
- 1—100 — Хуан-Мануель Фанхіо
Після гран-прі
Хуан-Мануель Фанхіо провів три дні, доглядаючи постраждалих у гонці Гонсалеса та Піана. Гонсалес отримав опіки під час пожежі, а Альфредо Піан зламав ногу під час кваліфікації.
Насамперед, аргентинець, убравши сидіння в своїй дорожній Альфа-Ромео, відвіз Піана в ортопедичну лікарню в Болоньї. Згодом повернувся до Монако та відвіз Гонсалеса до опікового центру в Італії.[2]
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
|
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці. До заліку йшли чотири найкращі результати кожного пілота.
- Кубок конструкторів тоді ще не було впроваджено.
Цікаві факти
- Хуан-Мануель Фанхіо, що виграв гонку, показав також найкраще коло та лідірував від старту до фініша, таким чином здобувши перший Великий Шолом в історії чемпіонату.
- Цей подіум та очки Луї Широна залишаються єдиними для монегасків до нашого часу.
- Принц Біра став першим тайцем, що заробив очки у Формулі-1. Ще двічі він стане четвертим на фініші у наступні п'ять років.
Посилання
- Гран-прі Монако 1950 (англ.)
- Результати гран-прі Монако 1950 (англ.)
- Гран-прі Монако 1950 в Енциклопедії Формули-1 (рос.)
- Гран-прі Монако 1950. Хвилинний ролік на YouTube (англ.)