ХАДІ-34
ХАДІ-34 (англ. KhADI-34) — найенергоефективніший український автомобіль, розроблений та побудований у 2010 році Лабораторією швидкісних автомобілів Харківського національного автомобільно-дорожнього університету. Перший автомобіль, виготовлений в Україні з несучим кузовом типу «монокок», виготовленим з композиту, що підтверджено відповідним патентом. Внесений до Книги рекордів України як автомобіль з мінімальними витратами пального — менше 2 г на 1 км.
![](../I/%D0%A5%D0%90%D0%94%D0%98_34_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%85_%22Shell_eco-marathon_2013%22_%D0%A0%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BC._%D0%9D%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B..JPG.webp)
Історія
Автомобіль розроблений та виготовлений Лабораторією швидкісних автомобілів ХНАДУ у 2010 році. Назва автомобіля походить від абревіатури колишньої і традиційної назви Харківського автомобільно-дорожнього університету — Харківський Автомобільно-Дорожній Інститут. ХАДІ-34 є 34-ю моделлю автомобілів, розроблених ЛША. Брав участь в інженерних змаганнях з економії пального «Shell eco-marathon». У 2010 та 2011 роках під час змагань на спеціалізованій трасі «EuroSpeedway Lausitz» було досягнуто витрат пального в 1 л на 575 км. У 2013 та 2014 роках у складі команди «ЛША ХАДІ АІС» брав участь у змаганнях вулицями Роттердама, Нідерланди, де витрати пального становили 1 л на 458 км у міському циклі.
![](../I/SEM_Team_from_Ukraine_2010.jpg.webp)
Технічні характеристики
- Споряджена маса — 43 кг.
- Габаритні розміри: довжина — 2,9 м, ширина — 0,9 м, висота — 0,7 м.
- Посадка пілота — лежача.
- Кількість коліс — три.
- Ведуче колесо — заднє.
- Колеса управління — передні.
- Коробка передач — механічна.
- База автомобіля — 1 530 мм.
- Двигун — бензиновий Honda GX.
- Робочий об'єм — 35 см³.
- Максимальна швидкість — 60 км/год.
- Розрахунковий коефіцієнт опору повітря — 0,11