Audi allroad quattro
Audi allroad quattro — це кросовер, що виробляється компанією Audi з 2000 року.
| Audi allroad quattro | |
|---|---|
 Audi A6 allroad quattro | |
| Виробник | Audi |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Роки виробництва | 2000- |
| Клас | кросовер |
| Стиль кузова | універсал |
| Споріднені | Audi A6 |
| Подібні |
Mercedes-Benz E All-Terrain Subaru Outback Volvo XC70 / Volvo V90 Cross Country |
Перше покоління
Машина першого покоління, що з'явилася в 2000 році, називалася Audi Allroad — без приставок A6 або quattro. Це був універсал довжиною 4810 мм, шириною 1852 і висотою 1526 мм. Колісна база — 2752 мм. За замовчуванням автомобіль комплектувався пневмопідвіскою, яка могла змінювати кліренс від 142 до 208 мм, і постійним повним приводом з міжосьовим диференціалом Torsen. Машина була доступна з трьома двигунами — турбодизель 2.5 TDI (163 або 180 к.с., до 370 Нм), бензиновий бітурбомотор V6 2.7 T (250 к.с., 350 Нм) і атмосферний V8 4.2 (300 к.с. і 400 Нм), доступний з 2003 року. Коробки передач — шестиступінчаста МКПП або пятідіапазонна АКПП. Випуск автомобілів у Неккарзульмі припинили в 2005 році.
Технічні характеристики
| Модель | Тип двигуна | Клапана | Об'єм см³ |
Потужність | Крутний момент | Код двигуна | Vмакс км/год |
0-100 км/год с |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI | V6 турбодизель | 24 | 2496 | 120 кВт (163 к.с.) при 4000 об/хв | 310 Нм при 1400–3600 об/хв | BFC / BCZ | 203 | 10,4 |
| 2.5 TDI | V6 турбодизель | 24 | 2496 | 132 кВт (180 к.с.) при 4000 об/хв | 370 Нм при 1500–2500 об/хв | AKE / BDH / BAU | 207 | 9,5 |
| 2.7 T | V6 бітурбобензиновий | 30 | 2671 | 184 кВт (250 к.с.) при 5800 об/хв | 350 Нм при 1800–4500 об/хв | ARE / BES | 236 | 7,4 |
| 4.2 | V8 бензиновий | 40 | 4163 | 220 кВт (300 к.с.) при 6200 об/хв | 380 Нм при 2700–4600 об/хв | ARS / ASG / BAS | 240 | 7,2 |
Друге покоління
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_13._M%C3%A4rz_2011%252C_W%C3%BClfrath.jpg.webp)
Модель другої генерації була абсолютно новою, включаючи ім'я. П'ятидверка Audi A6 allroad quattro збільшилася до 4934 мм у довжину і 1862 мм в ширину, а відстань між осями збільшилася до 2833 мм. Пневмостойки в підвісці, постійний повний привід — все це і раніше було базовим обладнанням. Але позашляхові можливості погіршилися — максимальний кліренс не перевищував 185 мм. Гамма двигунів також розширилася — за час виробництва під капотом побувало п'ять моторів. Бензинові агрегати — компресорний V6 3.0 TFSI (290 к.с.), атмосферні V6 3.2 FSI (255 к.с.) і V8 4.2 FSI (335—350 к.с.). Турбодизелні V6 2.7 TDI (180 к.с.) і 3.0 TDI (233 к.с.). До рестайлінгу універсал комплектувався шестиступінчастими МКПП і АКПП, а після поновлення в гамму додали семидіапазонний роботизований S tronic.
Технічні характеристики
| Модель | Код двигуна | Циліндри | Клапана | Об'єм см³ |
Потужність | Крутний момент | Vмакс км/год |
0-100 км/год с |
Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||||
| 3.0 TFSI | CAJA | V6 | 30 | 2995 | 213 kW (290 PS) bei 4850–6800 min−1 | 420 Nm bei 2500–4850 min−1 | 250 | 6,3 | 10/2008–12/2010 |
| 3.2 FSI | AUK | V6 | 30 | 3123 | 188 kW (255 PS) bei 6500 min−1 | 330 Nm bei 3250 min−1 | 242 [240] | 7,2 [7,7] | 05/2006–08/2008 |
| 4.2 FSI | BVJ | V8 | 40 | 4163 | 257 kW (350 PS) bei 6800 min−1 | 440 Nm bei 3500 min−1 | 250 | 6,3 | 05/2006–12/2010 |
| Дизельні | |||||||||
| 2.7 TDI (CR) | BPP | V6 | 24 | 2698 | 132 kW (180 PS) bei 3300–4500 min−1 | 380 Nm bei 1400–3300 min−1 | 215 | 9,3 | 03/2006–08/2008 |
| 2.7 TDI (CR) | CANC | V6 | 24 | 2698 | 140 kW (190 PS) bei 3500–4400 min−1 | 450 Nm bei 1750–2250 min−1 | 218 | 8,8 | 10/2008–10/2011 |
| 3.0 TDI (CR) | ASB | V6 | 24 | 2967 | 171 kW (233 PS) bei 4000 min−1 | 450 Nm bei 1400–3250 min−1 | 231 [230] | 7,5 [7,8] | 05/2006–08/2008 |
| 3.0 TDI (CR) | CDYC, CDYA | V6 | 24 | 2967 | 176 kW (240 PS) bei 4000–4400 min−1 | 450 Nm bei 1400–3500 min−1 [500 Nm bei 1500–3000 min−1] | 233 | 7,2 [7,4] | 10/2008–10/2011 |
- В [ ] дужках версія з 6-ст. tiptronic.
Третє покоління
Третє покоління allroad quattro представлене на Женевському автосалоні 2012 року. Автомобіль розроблено на основі Audi A6 C7.
Універсал Audi Allroad 2016 характеризується суворими деталями в дизайні зовнішнього вигляду та збільшеним кліренсом для поїздок по легкому бездоріжжю та, безумовно, для створення образу крутого позашляховика (SUV). Його 6-циліндровий двигун з турбонаддувом в поєднанні з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією забезпечує швидкий розгін та витрату палива в 10,69 л/100 км. Такі показники дозволяють Allroad 2016 року конкурувати з найкращими позашляховиками невеликих розмірів[1].
Двигуни
Бензинові
- 3.0 TFSI 310 к.с. 440 Нм
- 3.0 TFSI 333 к.с. 440 Нм
Дизельні
- 3.0 TDI 190 к.с. 500 Нм
- 3.0 TDI 204 к.с. 450 Нм
- 3.0 TDI 218 к.с. 500 Нм
- 3.0 TDI 245 к.с. 580 Нм
- 3.0 TDI 272 к.с. 580 Нм
- 3.0 TDI 313 к.с. 650 Нм
- 3.0 TDI 320 к.с. 650 Нм
Четверте покоління
Двигуни
- 55 TFSI 3.0 VW EA839 V6 340 к.с. 500 Нм
- 45 TDI 3.0 VW EA897evo2 V6 231 к.с. 500 Нм
- 50 TDI 3.0 VW EA897evo2 V6 286 к.с. 620 Нм
- 55 TDI 3.0 VW EA897evo2 V6 349 к.с. 700 Нм
Примітки
- Як ми тестували Audi Allroad 2016. automoto.ua. Процитовано 2 червня 2016.