Bentley 4½ Litre

Bentley 4½ Litre — спортивний і гоночний автомобіль, що випускався британською компанією Bentley Motors з 1927 по 1931 рік. Відомий своєю перемогою на змаганнях 1928 року в Ле-Мані. Всього було виготовлено 665 автомобілів Bentley 4½ Litre з атмосферним двигуном[1] і 55 особливих моделей, оснащених мотором з наддуванням (Blower)[2].

Bentley 4½ Litre
Виробник Bentley Motors
Роки виробництва 1927-1931
Клас спорткар
Стиль кузова 2‑дв. кабріолет (4‑міст.),
4‑дв. кабриолет (4‑міст.),
2‑дв. купе (4‑міст.),
4‑дв. седан (4‑міст.),
2‑дв. кабриолет (2‑міст.)
Компонування передньомоторний, задньопривідний
Двигун(и) бензиновий,атмосферний,
4398 см³,100к.с.
Коробка передач Чотириступінчата механічна без синхронізаторів
Колісна база 2985 мм (117,5 дюймів),
3302 мм (130 дюймів)
Довжина ≈4500 мм
Ширина 1,740 мм
Вага 1600—1800 кг
Подібні Blower Bentley
Дизайнер Волтер Оуен Бентлі

Опис

Новий автомобіль з'явився наприкінці 1927 року, слідом за прототипом, який раніше в гонці Ле-Ман перш ніж потрапити у великий завал та вибути зі змагань, поставив рекорд кола. 4½ Litre був наступником трилітрової моделі і використовував перевірений чотирициліндровий двигун зі змінами, застосованими на моделі з шестициліндровим мотором. Відтак, розміри циліндра були на основі зразка шестицилиндрового двигуна, а кривошипно-шатунний механізм — від чотирициліндрового двигуна.

Як це було прийнято в той час, автовиробник виготовляв тільки шасі. На нього встановлювався радіатор, боковини капота і панель, що відділяла мотор від салону. У такому вигляді майбутній автомобіль проходив обкатку по дорогах загального користування, а потім передавався на кузовну фірму. Компанія Bentley, в основному, співпрацювала з фірмами Vanden Plas і Gurney Nutting.

Модель швидко довела свою спроможність перемогою в Ле-Ман 1928 року та успіхом на гонці в Бруклендсі. Протягом наступних років автомобіль декілька разів модернізовуввся. Найбільш помітною зміною була заміна конічного зчеплення на дискове у 1929 році.

Зі стандартним кузовом Vanden Plas автомобіль розганявся до 150 км/год, а в умовах гоночних налаштувань — до 190 км/год. Всього було виготовлено 665 автомобілів, більшість з яких мали подовжену 130-дюймову колісну базу[1].

З часом стало зрозуміло, що навіть потужностей збільшеного двигуна не достатньо для боротьби з суперниками. Тоді один з «хлопців Бентлі» сер Генрі (Тім) Біркін замовив автомобіль з двигуном, оснащеним компресором (Blower). Розроблений в 1929 році інженером Амхерстом Вілльєрсом, такий мотор видавав 175 к.с. в стандартному режимі і до 240 к.с. в форсованому гоночному варіанті[3]. Він мав посилений блок циліндрів, більш міцні колінвал та шатуни, а також спеціальні поршні[4].

Для гомологації було потрібно ще не менше 50 автомобілів, виготовлення яких проспонсорувала велика любителька автоспорту Дороті Пейджет. Зрештою, поєдинок між Біркін та Караччіолою на Mercedes SSK став окрасою Ле-Ман 1930 року, проте обидва автомобілі так і не дісталися до фінішу[5].

У вересні 2019 року було оголошено про те, що на заводі Bentley виготовлять 12 копій легендарного 4½ Litre Blower. Для цього 90-річний автомобіль Біркіна повністю розберуть і створять 3D-модель кожної із його деталі. Після цього, автомобілі спробують виготовити по ручній технології, максимально наближеній до оригінальної. Вся робота займе приблизно два роки і тільки після цього буде оголошена ціна кожного автомобіля[6].

Література
  • Bellu, Serge (1998). Histoire mondiale de l’automobile (French). Flammarion. с. 101–102. ISBN 978-2-08-013901-6.
  • Bonnafous, Gilles (24 листопада 2006). Historique Bentley avant-guerre (French). с. 1.
  • Bonnafous, Gilles (7 грудня 2006b). Bentley et la compétition. Motorlegend (French). с. 1–4.
  • Bouzanquet, Jean Francois (2009). Fast Ladies: Female Racing Drivers 1888 to 1970. Veloce Publishing. с. 176. ISBN 978-1-84584-225-3.
  • Cheetham, Craig (2006). Vintage Cars. Five-View Series. MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-2572-8.
  • Feast, Richard (2004). Chapter 3: Vintage Years. The DNA of Bentley. St. Paul MN USA: MotorBooks International. с. 46–50. ISBN 978-0-7603-1946-8. Процитовано 26 березня 2012. «W. O.'s answer was the four-cylinder 4 1/2-litre, which was essentially two-thirds of the six-cylinder 6 1/2; its actual engine displacement was 4.4 litres.»
  • de Geyer d'Orth, Niels (30 жовтня 2008). Un demi-siècle de James Bond cars. Autonews (French). Архів оригіналу за 10 травня 2009. Процитовано 18 серпня 2010.
  • Gunnhor, Richard (2006). Supercars : les voitures les plus extraordinaires au monde (French). Gremese Editore. с. 320. ISBN 978-88-7301-623-6.
  • Husband, Stuart (July 2009). The Fabulous Bentley Boys (pdf). The Rake (Revolution Press) (08): 130–149. Архів оригіналу за 13 червня 2010. Процитовано 24 червня 2012. «They were a bunch of wild, fabulously wealthy devil-may-carers, united by a love of insouciance, elegant tailoring, and a need for speed, who established Bentley's reputation by revving their sports models past the winning posts of 24 Hours of Le Mans – the world's most famous endurance race – on four straight occasions between 1927 and 1930.»
  • Johnson, Harvey (Fall 2011). The Eight-Litre: Bentley's Last is Bentley's Best. У Verschoor, Ron. The Classic Car (Beverley Hills, CA USA: Classic Car Club of America) LIX (3): 3–11. ISSN 0009-8310. «The single-overhead-camshaft four-valves-per-cylinder design incorporating a shaft-bevel-gear drive was used in this 3-litre car (as well as in the later 4-1/2-litre cars).»
  • Martin, Fraser (25 липня 2010). 1930 Bentley Blower. Car Middle East. Архів оригіналу за 29 серпня 2010. Процитовано 17 серпня 2010.
  • Melissen, Wouter (29 травня 2008). Bentley 4.5 Litre 'Blower' Birkin Monoposto. Ultimatecarpage. Процитовано 23 грудня 2010.
  • Purdy, Ken W. (September 1969). The Big Green Bentley. Boys' Life 59 (9): 27, 72–73. ISSN 0006-8608.
  • Rogliatti, Gianni (1973). У Posthumus, Cyril Posthumus. Period Cars. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn. с. 132. ISBN 0-600-33401-5.
  • Sparke, Penny (2003). Un siècle de design automobile (French). Flammarion. ISBN 978-2-08-011083-1.
  • Vaughan, Daniel (April 2008). 1927 Bentley 4.5 Liter. ConceptCarz.com. Процитовано 23 грудня 2010.
  • Bentley 4,5 Litre. Christies.com. 2004. Процитовано 17 серпня 2010.
  • Bentley 4 1/2-Liter "Blower". Sports Car Market. 31 серпня 1995. Архів оригіналу за 7 August 2011. Процитовано 19 серпня 2010.
  • History By Chassis – List of all W. O. Bentleys with original chassis nos. 4 1/2 Litre (Page 1). VintageBentleys.Org. Houston, TX USA: Robert McLellan. 2006. Архів оригіналу за 9 жовтня 2010. Процитовано 25 червня 2012.
  • L’Atlas des bolides : 100 ans de voitures de course (French). Atlas. 2003. с. 240. ISBN 978-2-7234-4315-9.

Примітки
  1. 1929 Bentley 4 1/2-Litre Open Tourer by Vanden Plas (англ.). RM Sotheby's. 20 AUGUST 2011. Архів оригіналу за 2 квітня 2020. Процитовано 1 квітня 2020.
  2. Andrew English (22 травня 2013). Bentley 4½ Litre Blower review (англ.). The Telegraph. Архів оригіналу за 13 січня 2016. Процитовано 2 квітня 2020.
  3. Bentley 4.5 Litre Supercharged (англ.). National Motor Museum. Архів оригіналу за 2 квітня 2020. Процитовано 2 квітня 2020.
  4. 1929 BENTLEY 4½ LITRE BIRKIN ‘BLOWER’ (англ.). Bentley Newsroom. Архів оригіналу за 23 жовтня 2015. Процитовано 2 квітня 2020.
  5. Bentley Blower (рос.). Bentley Motors. Архів оригіналу за 2 квітня 2020. Процитовано 1 квітня 2020.
  6. BENTLEY'S ICONIC 1929 TEAM BLOWER TO BE REBORN WITH 12-STRONG CONTINUATION SERIES (англ.). Bentley Newsroom. 8 вересня 2019. Архів оригіналу за 26 грудня 2019. Процитовано 3 квітня 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.