CLB IIf
CLB IIf швидкісний тендерний паротяг Галицької залізниці імені Карла Людвіга (CLB).
Історія
Вісім паротягів серії 1B для (CLB) виготовила фабрика Hartmann[1] з Хемніц (1884). На залізниці їм присвоїли серію CLB IIf, а після одержавлення залізниці[2] 1892 отримали позначення kkSt B17.01–08. Після завершення війни 6 збережених паротягів потрапили до Чехословацької державної залізниці (ČSD)[3], де 5 з них отримали позначення 244.001–005 і використовувались до 1932 року.
Технічні дані паротяга CLB IIf / KkStB B17 / ČSD 244.0
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1884 |
| Роки експлуатації | 1932 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник | Hartmann |
| Осьова формула | 1B n2 |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | 1B |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр циліндрів | 422 мм |
| Хід поршня | 632 мм |
| Діаметр рушійних коліс | 1.574 мм |
| Діаметр підтримуючих коліс | 1.258 мм |
| Загальна колісна база | 4.450 мм |
| Загальна колісна база×Тендер | 10.685 мм |
| Тиск пари | 10,0 атм. |
| Випаровуюча поверхня котла | 103,90 м² |
| Площа труб нагріву | 7,40 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,86 м² |
| Тендер | 34.26–39 |
| Маса паротяга порожнього | 36,3 т |
| Маса паротяга робоча | 40,6 т |
| Зчіпна маса локомотива | 27,4 т |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
Примітки
- Sächsische Maschinenfabrik
- k.k. Staatsbahnen (нім.)
- Československé státní dráhy (чех.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.