De Havilland Dragon Rapide

Компанія De Havilland вже мала досвід виготовлення легких пасажирських літаків в вигляді DH.84 Dragon і DH.86 Express, тому створення наступника було очевидним кроком. Попередньо новий літак отримав позначення DH.89 Dragon Six і оснащувався новими двигунами De Havilland Gipsy Six. Прототип вперше піднявся в повітря 17 квітня 1934 року, а вже в липні були готовими серійні літаки, які вже позначались DH.89 Dragon Rapid. Першими операторами літака стали малі авіакомпанії Hillman's Airway Ltd, Railway Air Services і Olley Air Services Ltd. З березня 1937 року на цивільних літаках були встановлені додаткові закрилки на нижніх крилах і така модифікація отримала позначення DH.89A.

В 1935 році міністерство авіації видало специфікацію G.18/35 на виготовлення розвідувального літака для Берегового командування. Компанія De Havilland вирішила відгукнутись на це створивши модифікацію з позначенням військову модифікацію DH.89M. На літаку встановлювався курсовий кулемет в кабіні пілота справа, а також місце для турельного кулемета зверху. В результаті конкурсу DH.89M програв літаку Avro Anson, але ним зацікавився іспанський уряд і декілька DH.89M було продано для операцій в Марокко.

Хоча військова модифікація не була прийнята як розвідувальний літак, цивільну модифікацію прийняли на озброєння як літак зв'язку, хоча спочатку на озброєнні був тільки один «Дрегон Репід» в складі 24-ї ескадрильї. В листопаді 1938 року, Королівські ВПС закупили ще два літаки, а з початком війни багато літаків цивільних операторів були привласнені для воєнних потреб.

В 1939 році три DH.89 були пристосовані для навчання радистів згідно специфікації T.29/38, згодом був виконаний контракт на ще 14. Ця версія відрізнялась характерною круговою антеною над кабіною і пізніше отримала військове позначення Dominie Mk.I. Версія літака зв'язку позначалась відповідно Dominie Mk.II.

До 1946 року було побудовано 727 літаків, з яких 521 — на замовлення військових сил. Останній військові «Дрегон Репіди» були зняті з озброєння флотської авіації аж в 1958 році.[1]

Два медичні Dominie Mk II 24-ї ескадрильї.

• D.H.89 — двомоторний легкий транспортний літак.
• D.H.89A — покращена версія з додатковими закрилками, посадковими фарами і підігрівом кабіни.
  • D.H.89A серія 4 — D.H.89A перероблені для використання двигунів de Havilland Gipsy Queen 2
  • D.H.89A Mk.5 — один D.H.89A з двигунами de Havilland Gipsy Queen 3 і гвинтами змінного кроку.
  • D.H.89A Mk 6 — один D.H.89A з гвинтами Fairey X5.
• D.H.89M — військова модифікація. Експортувалась до Іспанії і Литви.
• D.H.89B Dominie Mk I — військовий навчальний літак.
• D.H.89B Dominie Mk II — зв'язковий і транспортний літак.

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

• Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: De Havilland Dragon Rapide