Elba
«Ельба» (італ. Elba) — бронепалубний крейсер Королівських ВМС Італії кінця XIX століття типу «Реджіоні».
| Бронепалубний крейсер «Ельба» | ||
|---|---|---|
| Elba | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Бронепалубний крейсер тип «Реджіоні» | |
| Держава прапора | _crowned.svg.png.webp){kind=small} •Regia Marina | |
| Корабельня | «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія | |
| Закладено | 22 вересня 1890 року | |
| Спущено на воду | 12 серпня 1893 року | |
| Введено в експлуатацію | 27 лютого 1896 року | |
| Виведений зі складу флоту | проданий на злам 22 березня 1923 року | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 3110 т | |
| Довжина | 88,2 м | |
| Ширина | 12,72 м | |
| Осадка | 4,86 м | |
| Бронювання | палуба - 50 мм бойова рубка - 50 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
| Потужність | 5 536 к.с. | |
| Швидкість | 18,4 вузлів | |
| Дальність плавання | 2 100 м миль при 10 вузлах | |
| Екіпаж | 213–278 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 x 152-мм гармати QF 6 in/40 6 x 120-мм гармат QF 4.7 in Mk. I-IV 1 x 75-мм гармата 8 x 57-мм гармат Гочкіса QF 6 2 x 37-мм гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 x 450-мм торпедних апарати | |
Історія створення
Крейсер «Ельба» був закладений 22 вересня 1890 року на верфі «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія. Через брак фінансування роботи просувались повільно, корабель був спущений на воду лише 12 серпня 1893 року, вступив у стрій 27 лютого 1896 року.
Історія служби
Після вступу у стрій крейсер «Ельба» протягом 1899-1901 років ніс службу на Далекому Сході. У 1901 році він повернувся до Італії, у 1902 році вирушив до берегів Венесуели, де у складі міжнародних сил брав участь у блокаді під час Венесуельської кризи 1902-1903 років.
у лютому 1904 року «Ельба» разом з британським крейсером «Телбот», французьким крейсером «Паскаль» та американським канонерським човном «Віксбург» був свідком бою російського крейсера «Варяг» та канонерського човна «Кореєць» проти японського флоту в Чемульпо, яким розпочалась російсько-японська війна. Після завершення бою три крейсери відправили рятувальні шлюпки, щоб підібрати моряків, які вижили в бою. Крейсер «Ельба» підібрав 172 російських моряків. Надалі крейсер вирушив в Сеул для захисту італійського посольства. Незабаром його змінив крейсер «П'ємонте».
У 1907 році крейсер був переобладнаний на носія аеростатів, які використовувались для постановки морських мін.
Коли розпочалась італійсько-турецька війна, крейсер «Ельба» перебував у східноафриканських італійських колоніях Еритреї та Сомалі. У січні 1912 року він разом з крейсером «Лігурія» долучився до блокади османських портів у Червоному морі. Крейсер залишався у Червоному морі до закінчення війни. Оскільки основні турецькі сили в регіоні були знищені у бою в затоці Кунфіда, то «Ельба» на мав нагоди проявити себе у бойових діях.
У 1913-1914 роках корабель був переобладнаний на плавбазу гідролітаків та гідроавіаносець. Він міг нести 3 літаки Nieuport IV.
Крейсер не брав участі у бойових діях під час Першої світової війни. У 1916 він був виведений в резерв. У 1920 році (за іншими даними, у 1921 році) він був виключений зі складу флоту і проданий на злам. Остаточно розібраний у 1923 році.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
- Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)