Hiller Aircraft

Hiller Aircraft Company була заснована 1942 року як Hiller Industries Стенлі Гіллером для виробництва вертольтоів.

Hiller Aircraft Corporation
Тип Приватна
Галузь Аерокосмічна
Засновано 1942
Засновник(и) Stanley Hillerd
Штаб-квартира Фіребог, Каліфорнія, США
Продукція Вертольоти
 Hiller Aircraft у Вікісховищі

Історія

У сімнадцять років Стенлі Гіллер відкрив першу фабрику з виробництва вертольотів на Західному узбережжі США у Берклі, Каліфорнія,[1] у 1942, під назвою «Hiller Industries», для випуску свого співвісного вертольота XH-44 «Hiller-Copter» для армії США. XH-44 почали використовувати у 1944.[2] У співпраці х Генрі Кайзером вони утворили United Helicopters у 1945. У післявоєнні роки United Helicopter випустив кілька інноваційних конструкцій вертольотів для військового та цивільного використання, в тому числі співвісні та безхвостові конструкції, а також більш звичайні моделі. У січні 1949-го Hiller-360 став першим цивільним вертольотом, який перетнув США.[2]

Крім вертольотів, під час Другої світової війни Стенлі Гіллер проводив дослідження двомісного реактивного літака з вертикальним злетом та приземленням, під назвою VJ-100, яким він намагався, не вельми успішно, зацікавити військових США.[3]

У 1948 році компанію було перейменовано на Hiller Helicopters. Він брав участь у розробці ряду вертольотів-прототипів. З початку 1960-х до 1969-го їхня фабрика у Пало-Альто слугувала ЦРУ як прикриття для виробництва розвідувальних супутників CORONA.[4]

У 1964 Гіллер було придбано Fairchild Aircraft.

Джефф Гіллер, син Стенлі Гіллера, викупив компанію у 1994-му за допомогою кількох тайських інвесторів на чолі з Патріком Лімом, співвласника Siam Steel і багатьох інших азіатських підприємств. Для набуття права власності на Hiller aircraft, ці інвестори допомогли покрити зобов'язання компанії на 1 млн дол. і вкласти 10 млн дол. для побудови принаймні 30 нових вертольотів на новій виробничій ділянці у East Bay, а також створення першої аерокосмічної компанії у Таїланді.[5]

У 2009 компанія Hiller (Китай) Aircraft Manufacturing Company[6] розпочала будівництво виробничих потужностей у місті Чжанцзякоу, на північний захід від Пекіна. Компанія є спільним підприємством Hiller Aircraft Corporation, Zhangjiakou Chahar General Aviation Company (засновник компанії Сюй Цин Сян, генеральний директор Li Ping). У той час, Zhangjiakou Chahar General Aviation вже здійснюють виробництво низькошвидкісних частин і допоміжних агрегатів для UH-12.[7]

Перелік літальних апаратів Гіллер
1956 Hiller YROE-1 одномісний «Rotorcycle» тестувався у Дослідному центрі NASA Ames
  • Hiller XH-44
  • Hiller X-2-235
  • Hiller J-5
  • Hiller UH-4 «Commuter»
  • Hiller UH-5B «Rotormatic»
  • Hiller UH-12 (HTE-1, OH-23)
  • Hiller HH-120 "Hornet"
  • Hiller HJ-1
  • VZ-1 Pawnee «Flying Platform»
  • YH-32 Hornet (YH-32, HOE-1, YH-32 ULV)
  • Автожир Hiller
  • Hiller ROE-1/YROE-1 «Rotorcycle»
  • Hiller X-18
  • Hiller Ten99
  • Hiller VJ-100 двомісний ракетоплан ЛВЗП
  • Hiller VXT-8
  • Fairchild Hiller FH-1100

Стенлі Гіллер пожертвував гроші і кілька літаків, щоб сформувати Hiller Aviation Museum у Сан-Карлосі, Каліфорнія, який було відкрито у 1998.

Примітки
  1. Berkeley Historical Society Newsletter, Summer 2006, p.6
  2. Hiller Helicopters timeline (accessed Nov 9 2011)
  3. «Blue Print For Passenger Rocket» Popular Mechanic, July 1949
  4. NRO review and redaction guide (2006 ed.). National Reconnaissance Office.
  5. Sinton, Peter (2 червня 1995). San Francisco Chronicle, June 2, 1995. The San Francisco Chronicle.
  6. Hiller (China). Архів оригіналу за 25 грудень 2013. Процитовано 26 жовтень 2016.
  7. Shephard Media, May 21, 2009.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.