KkStB 80
KkStB 80 — єдині паротяги на теренах Австро-Угорської імперії, що мали дві пари рухомих коліс без додаткових підтримуючих коліс.
Історія
Шість паротягів мюнхенської фабрики Krauss купили 1872 для Ц.к. привелегійованої Дністровської залізниці (нім. k.k. priv. Dniester Bahn)(DB), де вони отримали позначення DB 3-8 та назви «DROHOBYCZ», «BORYSLAW», «STRYJ», «DNIESTER», «LWÓW», «PRZEMYSL».
Після одержавлення залізниці (1876) паротяги отримали позначення kkStB 80.01–06, змінене 1884 на kkStB 31.11–16[1]. При модернізації 1888 на паротягах встановили нові котли, що змінило їхню масу (у таблиці маса з новими котлами). Паротяги експлуатували до 1897, 1899 років. В комплекті використовували двоосні тендери.
Нова серія паротягів kkStB 80 була започаткована 1909 року.[2]
Технічні дані паротяга KkStB 80
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1872 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник | Krauss/Мюнхен |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | B n2 |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр циліндрів | 408 мм |
| Хід поршня | 632 мм |
| Діаметр рушійних коліс | 1.175–1.180 мм |
| Загальна колісна база | 2.750 мм |
| Загальна колісна база з тендером | 8.870 мм |
| Тиск пари | 8,0 атм. |
| Випаровуюча поверхня котла | 108,0 м² |
| Площа труб нагрівання | 7,3 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,5 м² |
| Маса паротяга порожнього | 21,0 т |
| Маса паротяга робоча | 26,0 т |
| Тендер | 6 |
| Швидкість | 35 км/год |
| Зчіпна маса локомотива | 26,0 т |
Джерела
- Verzeichnis der Locomotiven und Tender der unter der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen vereinigten Linien. Verlag der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen, Wien 1892.
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1897. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1898.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837—1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923—1938. Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.